Slide backgroundНа главную страницу
Главная > Магазин > Источники энергии > Внешние аккумуляторы
Ждём
Хит
Power Bank для ноутбука XPX-X8 (5-19В) 13600mAhPower Bank для ноутбука XPX-X8 (5-19В) 13600mAh

Power Bank для ноутбука XPX-X8 (5-19В) 13600mAh

5
501
Артикул:01-2676
Под заказ
Цена без скидки за 1шт: 5304 р.
5304 р.


Цена за 1шт: 5304 р.
Цена при покупке:
2шт -2%   5197.92 р
5-9 -5%   5038.8 р
>10шт -10%4773.6 р
>100    -15%   4508.4 р
Внешняя батарея ёмкостью НАСТОЯЩИХ(!)13600 mAh. Противоударный пластик, набор переходников для большинства видов ноутбуков, камер, телефонов и др. портативных устройств. С помощью него вы получаете до 10 дополнительных часов работы ноутбука и даже заведет
Уведомить меня
В Избранное
В Сравнение
Задать вопрос

Описание

Power bank 13600mAh XPX-X8 - это внешняя батарея огромной настоящей ёмкости.

Благодаря её компактному корпусу и упаковку в чемоданчик, Вы всегда сможете взять её с собой. В долгих поездках, где нет доступа к розетке, владельцам современных гаджетов необходимо иметь возможность зарядить свой девайс.

Аккумулятор совместим со всеми портативными устройствами и даже имеет клемы для старта машины вместо аккумулятора!

От ноутбука до мобильного телефона!

Особенности XPX X8 13600mAh:

Мощный литий-полимерный аккумулятор
Возможность запуска автомобильного аккумулятора, если XPX заряжен более, чем на 20%, а также для запуска двигателей у мотоциклов, катеров...
Возможность подзарядки практически всех видом мобильной электроники: телефонов, планшетов, MP3 плееров...
Возможность подзарядки ноутбуков и портативных DVD-плееров
Совместимость со всеми устройствами Android, а также iPhone, iPod, iPad...
Встроенный очень яркий светодиодный фонарик на 128 часов беспрерывной работы
SOS-сигнал фонарика в чрезвычайной ситуации отдельный мощный красный фонарь
Компактный и простой в использовании
Индикатор уровня зарядки
Заряжается от бытовой электросети или от бортовой электросети автомобиля

Технические характеристики автомобильного зарядного XPX X8 12800mAh:

Емкость аккумуляторной батареи: 13600 mAh
Выходное напряжение для автомобиля: 12V
Пусковой ток: 200А
Пиковый ток: 400A (> 3 сек)
Входное напряжение: DC / CV 15V 1A
Выходное USB напряжение: 5V 2.1A
Выходное напряжение для ноутбука: 12V 2A / 3.5A 16V / 19V 3.5A (с возможностью устанавливать выходное напряжение вручную)
Интерфейс USB: Micro USB / Mini USB / Apple 30 Pins / Молния
Время зарядки: 3 часа
Жизненный цикл: более 3000 раз
Рабочая температура: от -18° до 30° по Цельсию
Размеры: 165*80*35 мм.
Вес: 470 г

Комплектация:

  • Пусковое устройство
  • USB кабель 4-в-1
  • Силовые провода (крокодилы) для запуска автомобилей
  • 8 различных типов адаптеров для подзарядки ноутбуков (6.0 х 4.4 мм. для ноутбуков Sony, 6.3 х 3.0 мм. для Toshiba, 5.5 х 2.5 мм., 5.5 х 1.7 мм. для ACER, 5.0 мм. для Samsung, 4.8 х 1.7 мм. для HP, 7.4 х 5.0 мм. для DELL HP, 7.9 мм. для IBM).
  • Соединительный кабель
  • AC адаптер 220В
  • Зарядка от прикуривателя 12В
Чемоданчик для переноски
 

Технические характеристики товара могут отличаться, уточняйте технические характеристики товара на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.

Комментарии (25)

Пользователи, которые участвуют в диалоге

Старые первыми
Новые первыми
По рейтингу
Виталий Выживальщик
  2. #18605
Этот комментарий был свёрнут модератором

для старта машины вместо аккумулятора!

Может - для помощи основному аккумулятору при запуске двигателя.
Или Power Bank можно временно подключать вместо аккумулятора? Ну - чтобы доехать 50-100км до СТО/магазина/дома? :-?

Виталий Выживальщик
  1. Ответить
  2. 0
serg12
  2. #18606
Этот комментарий был свёрнут модератором

Неужели кто то собрался от такого акк-а стартёр машины крутить? Камрады! Прикиньте токи!!! ;-)

serg12
  1. Ответить
  2. 0
Алексей Чвыков
  2. #18614
Этот комментарий был свёрнут модератором

Купил почти такой же только большей ёмкости. Зимой на машине каждый день запускаю предпусковой подогреватель. За время поездки от дома до работы и обратно АКБ восстановить заряд не успевает поэтому пару раз с утра не завелся. При помощи аналогичного прибора запускаю дизельный 2.0 л двигатель без проблем. Данные power bank'и тестировали в программе Чудо Техники на НТВ так он даже трактор Беларусь запустил. Кому интересно можете найти в интернете повтор программы.

Алексей Чвыков
  1. Ответить
  2. 0
Александр Дементьев
  2. #18616
Этот комментарий был свёрнут модератором

может проще на машину новый нормальный акк купить и не страдать ананизмом ? :lol:

Александр Дементьев
  1. Ответить
  2. 0
Алексей Чвыков
  2. #18617
Этот комментарий был свёрнут модератором

Posted by Александр Дементьев:

может проще на машину новый нормальный акк купить и не страдать ананизмом ? :lol:

Даже новый АКБ при периодическом недозаряде будет разряжаться.

Алексей Чвыков
  1. Ответить
  2. 0
Александр Моисеев
  2. #18722
Этот комментарий был свёрнут модератором

[quote name="Александр Дементьев"]может проще на машину новый нормальный акк купить и не страдать ананизмом ? :lol:[ А у тебя всегда под боком ( в шаговой доступности ) магазин автозапчастей ?

Александр Моисеев
  1. Ответить
  2. 0
Иван Медведь
  2. #18935
Этот комментарий был свёрнут модератором

Posted by serg12:

Неужели кто то собрался от такого акк-а стартёр машины крутить? Камрады! Прикиньте токи!!! ;-)

Сергей, это не кислотные и не щелочные, а ПОЛИМЕРКИ. Ток полимерный может ежесекундно выдать больший при равной ёмкости. Для мопедов и мотоциклов - так вообще штатно (ставятся 7 или 12 А, а тут ПОЧТИ 14!)
Вот , кстати, видеофакт https://www.youtube.com/watch?v=73xaa4fA_YQ :drink:

МЕНЯ ВОТ ЁМКОСТЬ СМУЩАЕТ, т. к. вот тут: http://nano-cat.ru/products/18500483 МЕНЬШЕ. :-* Хотя кофр, а не чемоданчик и ценник на 1500 БОЛЬШЕ.

Хотя прельщают ТТХ и ЦЕНА... т. к. посмотрите цену на 4Ач и всё встанет на свои места: http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/pusko_zaryadnoe_ustrojstvo...

Posted by serg12:

Неужели кто то собрался от такого акк-а стартёр машины крутить? Камрады! Прикиньте токи!!! ;-)

Сергей, это не кислотные и не щелочные, а ПОЛИМЕРКИ. Ток полимерный может ежесекундно выдать больший при равной ёмкости. Для мопедов и мотоциклов - так вообще штатно (ставятся 7 или 12 А, а тут ПОЧТИ 14!)
Вот , кстати, видеофакт https://www.youtube.com/watch?v=73xaa4fA_YQ :drink:

МЕНЯ ВОТ ЁМКОСТЬ СМУЩАЕТ, т. к. вот тут: http://nano-cat.ru/products/18500483 МЕНЬШЕ. :-* Хотя кофр, а не чемоданчик и ценник на 1500 БОЛЬШЕ.

Хотя прельщают ТТХ и ЦЕНА... т. к. посмотрите цену на 4Ач и всё встанет на свои места: http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/pusko_zaryadnoe_ustrojstvo/zu/smart/berkut_power_sp-4l/

Подробнее...
Иван Медведь
  1. Ответить
  2. 0
Иван Медведь
  2. #18936
Этот комментарий был свёрнут модератором

Posted by Александр Моисеев:

А у тебя всегда под боком ( в шаговой доступности ) магазин автозапчастей ?

Заметьте, камарады, мы с Александром из первопрестольной, технари... А нам не кается это ананизмом... ;-) А новый акум на авто нормально брать раз в 4-5 лет при правильной эксплуатации и (если возможно) обслуживании... Так вот в 4, а тем паче 5 зиму может и пригодиться... Обратно же вычасто готовы к морозу -32? А вот в центральной России такое иногда случается и считается АНОМАЛЬНЫМ. Как правило 50% автомобилистов не готовы, как и к первому гололёду :-) В БОЛЕЕ СУРОВОЙ Сибири, вероятно, не так... Но при перегоне свыше 300 км когда вы будете вынудены остановиться на заправку, туалет,...

Posted by Александр Моисеев:

А у тебя всегда под боком ( в шаговой доступности ) магазин автозапчастей ?

Заметьте, камарады, мы с Александром из первопрестольной, технари... А нам не кается это ананизмом... ;-) А новый акум на авто нормально брать раз в 4-5 лет при правильной эксплуатации и (если возможно) обслуживании... Так вот в 4, а тем паче 5 зиму может и пригодиться... Обратно же вычасто готовы к морозу -32? А вот в центральной России такое иногда случается и считается АНОМАЛЬНЫМ. Как правило 50% автомобилистов не готовы, как и к первому гололёду :-) В БОЛЕЕ СУРОВОЙ Сибири, вероятно, не так... Но при перегоне свыше 300 км когда вы будете вынудены остановиться на заправку, туалет, принятие пищи вы можете столкнуться с проблемой, а этот аккум (ЕСЛИ ИМЕННО ТАКАЯ ЁМКОСТЬ У НЕГО) может и пригодиться... Покурю тему, т. к. рассматриваю вероятность приобретения (думаю заехать в Выживай с аккумуляторным тестором ЁМКОСТИ). :-)

Подробнее...
Иван Медведь
  1. Ответить
  2. 0
Oleg Efremov
  2. #18942
Этот комментарий был свёрнут модератором

Мне кажется, сечение проводов совсем не автомобильное.

Oleg Efremov
  1. Ответить
  2. 0
Евгений Трефилов
  2. #19011
Этот комментарий был свёрнут модератором

Месяц назад, в январе, взял себе этот девайс. Вот только что дошли руки написать отзыв.

В какой-то относительно морозный январский же денёк проверил запуск двигла, 2,0 литра, бензин, GDI. Отключил штатный аккумулятор, подключтл это чудо: ну... еле-еле душа в теле, но всё-таки кое-как запустил. Возможно, тут ещё клеммы сыграли роль: они оставляют желать многого, на зажимах провод подведён только к одному из парных контактов, второй пустой.

Затем проверил ёмкость аккумулятора на заряд-разряд, с помощью АЗУ Turnigy Accucell 8150. Результат ожидаемый: реальная ёмкость этого powerbank'а составляет 2,5 Ач. Внутри Li-Pol, 3 элемента последовательно.

Возрадуйтесь, братья :-).

Евгений Трефилов
  1. Ответить
  2. 0
serg12
  2. #19012
Этот комментарий был свёрнут модератором

Евгений Трефилов
Совсем мало... Интересно, а почему китайцы такую ёмкость заявляют? Откуда цифирь?

serg12
  1. Ответить
  2. 0
Склад
  2. #19013
Этот комментарий был свёрнут модератором

Ребята! Это сто раз уже обсуждалось!
ВСЕ производители - и китайцы, и марсиане (потому что никто на планете Земля кроме Китая не производит аккумуляторы и Power Bank) указывают ёмкость для 5В. 1А или даже 500мА. При преобразовании - на повышении напряжения или силы тока, конечно емкость будет другой. Скажем так: этот аккумулятор имеет 13500 мАч в расчете 5В. Тестировал Евгений при других условиях, получил ругую ёмкость.

Склад
  1. Ответить
  2. 0
Oleg Ermakov
  2. #19014
Этот комментарий был свёрнут модератором

Если следовать Вашей логике, то и на аккумуляторах Сошайн или Иглтэк должны быть космические цифры! Но почему-то они соответствуют действительности, в отличие от, скажем, Ультрафайра.
Кстати, банки Сошайн, как ни странно, тоже не пестрят завышенными цифирями :-)

Oleg Ermakov
  1. Ответить
  2. 0
Склад
  2. #19016
Этот комментарий был свёрнут модератором

Олег! И Samsung и Asus и Mi - абсолютно все мировые производители выпускают внешние аккумуляторы размером с женскую ладошку, и ёмкостью 10000-16000мАч. И в моделях с преобразователем напряжения, указываются те же емкости. Хотя любому ясно, что при 19В этот аккумулятор не будет иметь такой емкости, как при 5В это же ясно.
XPX известный и честный производитель. Если они указали ёмкость 13500, значит столько и есть. Просто смотря как считать.

Склад
  1. Ответить
  2. 0
Oleg Ermakov
  2. #19019
Этот комментарий был свёрнут модератором

Не совсем согласен про разную ёмкость. В паспорте на устройство наверняка написан номинальный ток разряда. Данный девайс лучше измерять на 12В.

З.Ы. выше человек писал про то, что он заводил авто отключив штатный аккумулятор. Вот так делать нельзя! Точнее - НЕЛЬЗЯ! Хотя, если на машинку наплевать, то удачи.

Oleg Ermakov
  1. Ответить
  2. 0
Евгений Трефилов
  2. #19023
Этот комментарий был свёрнут модератором

---#15 Oleg Ermakov---

Нет этого в паспорте, как и самого паспорта. А есть простая этикетка, в которой обозначены максимальные токи преобразователя(!) напряжений, а не аккумулятора. Его максимальный разрядный ток, не дольше 30 сек, можно прикинуть, как 50С, примерно.

Номинальное напряжение Li-Pol составляет 3,7/эл. Можете сами посчитать, при каком напряжении чего измерять.

Точнее можно. Это один из тестов журнала ЗР :-), там ребята грамотные, уверяю вас.

PS. Ёмкость измерялась на "прямом" подключении, заряд током 1А, разряд 0,5А.

Евгений Трефилов
  1. Ответить
  2. 0
Oleg Ermakov
  2. #19024
Этот комментарий был свёрнут модератором

Я и посчитал - 12В, точнее 11.1В, но округлим до ближайшего.

Если это "грамотные" ребята из ЗР надоумили Вас заводить автомобиль при отключённом аккумуляторе, то это очередной раз подтверждает, что ЗР - туалетная бумага. Продолжайте эксперименты и глядишь, ваш гольф или что там у Вас, попадёт на замену мозгов.

Oleg Ermakov
  1. Ответить
  2. 0
Евгений Трефилов
  2. #19026
Этот комментарий был свёрнут модератором

---#17 Oleg Ermakov---
Вы автомеханик или электромеханик? Мне кажется, вы сильно отстали от жизни, коллега :-(. Методы
стабилизации напряжения в бортовых сетях автомобилей, равно как и качество полупроводниковых приборов, ушли далеко вперёд от советских образцов ;-).

---Продолжайте эксперименты---

Как инженер по бортовым системам управления, выражаю вам искреннюю благодарность :-))).

Евгений Трефилов
  1. Ответить
  2. 0
Евгений Трефилов
  2. #19027
Этот комментарий был свёрнут модератором

Posted by Склад:

Скажем так: этот аккумулятор имеет 13500 мАч в расчете 5В.


В этом аккумуляторе 3 банки соединены последовательно. Если бы они были соединены параллельно, суммарная ёмкость составила бы 7,5 Ач. Физика наука точная, а честность в бизнесе понятие виртуальное :-))).

Евгений Трефилов
  1. Ответить
  2. 0
Иван Медведь
  2. #19031
Этот комментарий был свёрнут модератором

Posted by Евгений Трефилов:

Месяц назад, в январе, взял себе этот девайс. Вот только что дошли руки написать отзыв.

В какой-то относительно морозный январский же денёк проверил запуск двигла, 2,0 литра, бензин, GDI. Отключил штатный аккумулятор, подключтл это чудо: ну... еле-еле душа в теле, но всё-таки кое-как запустил. Возможно, тут ещё клеммы сыграли роль: они оставляют желать многого, на зажимах провод подведён только к одному из парных контактов, второй пустой.

Затем проверил ёмкость аккумулятора на заряд-разряд, с помощью АЗУ Turnigy Accucell 8150. Результат ожидаемый: реальная ёмкость этого powerbank'а составляет 2,5 Ач. Внутри Li-Pol, 3 элемента последовательно.

Возрадуйтесь,...

Posted by Евгений Трефилов:

Месяц назад, в январе, взял себе этот девайс. Вот только что дошли руки написать отзыв.

В какой-то относительно морозный январский же денёк проверил запуск двигла, 2,0 литра, бензин, GDI. Отключил штатный аккумулятор, подключтл это чудо: ну... еле-еле душа в теле, но всё-таки кое-как запустил. Возможно, тут ещё клеммы сыграли роль: они оставляют желать многого, на зажимах провод подведён только к одному из парных контактов, второй пустой.

Затем проверил ёмкость аккумулятора на заряд-разряд, с помощью АЗУ Turnigy Accucell 8150. Результат ожидаемый: реальная ёмкость этого powerbank'а составляет 2,5 Ач. Внутри Li-Pol, 3 элемента последовательно.

Возрадуйтесь, братья :-).

Спасибо. СРАЗУ ОТРЕЗВИЛО... Деньги на ветер - не наш стиль. hmm

Подробнее...
Иван Медведь
  1. Ответить
  2. 0
Ещё нет комментариев.
Показать другие комментарии

Добавить комментарий

  1. Опубликовать комментарий от имени гостя Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
0
Вложения (0 / 3)
Ваше местоположение:

Сопутствующие товары

Вернуться к: Внешние аккумуляторы

Сохранить корзину