Ахренительный дом! очень удобно если нет дома своего стационарного, а особенно удобно если взяли кредиты и случилась их не отдача случайная.Буржуи будут нервничать...
Ахренительный дом! очень удобно если нет дома своего стационарного, а особенно удобно если взяли кредиты и случилась их не отдача случайная.Буржуи будут нервничать...
Красиво, но мне больше наш УРАЛ понравился, где-то на сайте упоминался.
Согласен, что красиво, и согласен, что Урал наш получше будет. Специально для фанатов нашей техники (сам такой good ) кидаю ссылку нижегородской конторы, что занимается в том числе доработкой кунгов на наших шасси. Получается порой очень прилично, почти как в некоторых бюджетных кемперах и наверняка дешевле :-) Но как говорится, любой каприз за ваши деньги... http://www.kung.ru/show.php?show=darabotka_kung
У этих авто есть большой плюс,из кабины водителя есть проход в жилой модуль, в отличие от камаза, урала или шишиги.
Можно поспорить. Данные машинки сравнивать с большими проходимцами не очень корректно. Они небольшие по базе, соответственно при штурмовке серьезного бездорожья продольное скручивание рамы не такое сильное, как у длинных грузовых шасси. Наверняка приходилось видеть, как в таких случаях смещается кабина относительно кузова. Именно короткая база и позволяет у "малышей" объединять кабину и жилой отсек без особого ущерба для долговечности и влияния на проходимость. Кстати, за отсутствие однообъемного жилого пространства можно тогда минус поставить и Меринам...
Posted by Сосед:
У этих авто есть большой плюс,из кабины водителя есть проход в жилой модуль, в отличие от камаза, урала или шишиги.
Можно поспорить. Данные машинки сравнивать с большими проходимцами не очень корректно. Они небольшие по базе, соответственно при штурмовке серьезного бездорожья продольное скручивание рамы не такое сильное, как у длинных грузовых шасси. Наверняка приходилось видеть, как в таких случаях смещается кабина относительно кузова. Именно короткая база и позволяет у "малышей" объединять кабину и жилой отсек без особого ущерба для долговечности и влияния на проходимость. Кстати, за отсутствие однообъемного жилого пространства можно тогда минус поставить и Меринам Zetros или Unimog.
Вообще редко попадались на глаза большие кунги на полноприводном шасси, где можно разместиться серьезной компанией, и чтобы с кабиной объединенные были.
Ну Unimog я видел однообъёмник, камаз и шишига промлематично из-за их особенностей сделать совмещёнными, как вариант на шишигу воткнуть кузов от кабзика. Осталось найти кабзик в приличном состояние.
У Unimog есть несколько вариантов базы, наверняка однообъемник был на коротком шасси :-) А кузов от КаВЗ (я правильно понял?) можно попробовать, только как он на скручивание отработает, стекла не повылетают на первой же серьезной бездорожщине? :-)
Кстати, наш автопром делает подобное на базе ГАЗ-33081 (наследник шишиги), "Егерь"называется. И окна, как видишь, небольшие...
Мы такие получали. Хорошая вещь, только по уровню комфорта оставляет желать лучшего. Внутри П-образное сидение, трансформируемое в спальное место на всю ширину салона. Когда разложено, то места остается немного. Что ценно - откидной люк в крыше, а прямо под ним поперечная часть салонного дивана. На ходу стрелять удобно. Но при желании, имея такую основу, стандартного оснащения изнутри можно выкинуть и по своему разумению все переделать. Дерзай! good