Доброго времени суток, камарады!
Уже неоднократно поднимался вопрос (делались обзоры) как ТАМ У НИХ решается вопрос с мобильным жильём... Всякие автодома рассматривались... А мы все сетовали, что у нас этого нет и лучший выход - автоприцеп с палаткой-тентом...
Но вот он - ПРАЗДНИК НА НАШЕЙ УЛИЦЕ!
Наверное, это первый автодом , выпускаемый в РФ... Хотя и ОЧЕНЬ ПО НАШЕМУ!
;-)
Но о порядку.
выпускается в г. Армавире на заводе " № 81 Бронетанковый Ремонтный Завод"
Выпускают его ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на заказ. Это вездеход на базе БТР-70. (Хотя есть мнение "мазуты" и "кочколазов", что сделан он на базе БРДМ-2А).
Ценник этого чуда "с голым" салоном под отделку - порядка 900 000, а если автомобиль полностью подготовлен для активного отдыха, охоты, рыбалки и т.п., в салоне 6 спальных мест, вода, газ, автономное отопление, то порядка 1700000... Тут уж выбираем...
Не смотря на кризис и санкции - ПОДЕШЕВЕЛ, т. к. первую модель (с полной отделкой , прямо с выставки!) продавали за три ляма...
ТТХ:
Двигатель дизель Д-245.30 (160л.с.) повышенной мощности,
Лебедка ( встроенная механическая лебедка 16 тонн ),блокировки,
Клиренс 50 см.
Салон 8 м.кв. (отделан или под свободную планировку).
Вид техники: Автодома
Шасси построено на заводе № 81.
Не убиваемая независимая торсионная подвеска .
Плоское днище.
Подкачка всех колес.
две раздатки, блокировки.
Фото "зверя":
Posted by Сосед:
Ещё бы знать под какую он категорию. И количество мест для перевозки.
судя по 4колесам и вообще по внешнему виду он не должен выйти из категории "С". Цена в 1 900 000 р., для абсолютной массы народа неподъемна, особено если брать не на постоянную эксплуатацию а на 4 поездки в год. сделан на базе агрегатов "Тигра", что совсем не БТР70, разве что БРДМ 2. хотя опять же про плав ничего не сказано. и послдний гвоздь в крышку гроба - он в единственном числе, хотя уже не сегодняшний.
Но Красив!!
Posted by Андрей:
судя по 4колесам и вообще по внешнему виду он не должен выйти из категории "С". Цена в 1 900 000 р., для абсолютной массы народа неподъемна, особено если брать не на постоянную эксплуатацию а на 4 поездки в год. сделан на базе агрегатов "Тигра", что совсем не БТР70, разве что БРДМ 2. хотя опять же про плав ничего не сказано. и послдний гвоздь в крышку гроба - он в единственном числе, хотя уже не сегодняшний.
И ещё... Я вообще НЕ ПОНИМАЮ людей в Москве или Питере на "вседорожниках" (это ТЕПЕРЬ то, что в СССР вездеходом или внедорожником, а в народе джипом звали), да и на кроссоверах тоже... НАХРЕНА? Дороги нормальные. Болот нет. А вот парковка и проезд узкими улочками - гемор. Другое дело маленькие города, поселки! У меня есть знакомый... Держит 2 лесопилки, так он на УАЗе-буханке и в Минск, и в Москву и в лес и через болото на деляну... И машинка у него дорого встала ему, т. к. делана под заказ с допобвесом, завышенным клиренсом и какой-то продвинутой раздаткой... Не на столько знаком, что бы ВСЕ нюансы знать, но ценник чуть не в 2 раза от стандарта. ЭТО Я О ЦЕНЕ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ, Андрей....
И ещё... Я вообще НЕ ПОНИМАЮ людей в Москве или Питере на "вседорожниках" (это ТЕПЕРЬ то, что в СССР вездеходом или внедорожником, а в народе джипом звали), да и на кроссоверах тоже... НАХРЕНА? Дороги нормальные. Болот нет. А вот парковка и проезд узкими улочками - гемор. Другое дело маленькие города, поселки! У меня есть знакомый... Держит 2 лесопилки, так он на УАЗе-буханке и в Минск, и в Москву и в лес и через болото на деляну... И машинка у него дорого встала ему, т. к. делана под заказ с допобвесом, завышенным клиренсом и какой-то продвинутой раздаткой... Не на столько знаком, что бы ВСЕ нюансы знать, но ценник чуть не в 2 раза от стандарта. ЭТО Я О ЦЕНЕ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ, Андрей. Этот "Барсук" не для простого дачника-горожанина. Это для автопутешественника, это для экспедиции и т. д. Или для повернутых "выживальщиков"- имеем право сходить с ума по своему... Ну хотябы в МЕЧТАХ! Ну мне так кажется...
И ещё... Новый КИА "Спортаж", на пример, дороже выйдет, чем 1200000...
хорошо, давай гнянем с другой стороны - что мешает сделать самому такое с вахтовой машины? по проходимости мало уступит, габариты примерно те. мебель,для снижения веса сделать из пенопласта в обертке из стеклоткани и эпоксидки, по принципам лодки из пенопласта - вс мизерный, прочность на уровне. подобрать доп оборудование по списку с этой или похожей машины тоже не проблема - были бы деньги. но еще раз повторяю - это не единичный вариант, а массовая модель, проблем с запчастями и комплектующими нет.
Posted by Андрей:
хорошо, давай гнянем с другой стороны - что мешает сделать самому такое с вахтовой машины? по проходимости мало уступит, габариты примерно те. мебель,для снижения веса сделать из пенопласта в обертке из стеклоткани и эпоксидки, по принципам лодки из пенопласта - вс мизерный, прочность на уровне. подобрать доп оборудование по списку с этой или похожей машины тоже не проблема - были бы деньги. но еще раз повторяю - это не единичный вариант, а массовая модель, проблем с запчастями и комплектующими нет.
На базе КАМАЗа не дешево тоже будет. Всё достойное - не даром.
Дом на колесах "Badger" - младший брат "Tiger" ..... Где я могу найти дополнительную информацию, технические данные, фотографии, возможности покупки и т. Д. Для этого автомобиля? Я ничего не могу найти в интернете. Этот перевод был сделан с помощью Google, к сожалению, я не говорю и не пишу по-русски. С уважением, Фолькер Эренштейн.
By accepting you will be accessing a service provided by a third-party external to https://vizhivai.com/