сделал я так: подобрал болт подходящего диаметра и гайку. при помощи скрученного в трубочку картона зафиксировал гайку внутри рукояти(напротив отверстия). установил насадку "лопата" - закрутил болт. внутрь с противоположенной стороны загрузил "холодную сварку"(скатав в шарики, так они долетели до гайки). далее продавил их так, что они единородной массой обхватили гайку. и заглушил отверстие деревянной пробкой от шампанского. сварка затвердела. теперь у меня надёжная лопата и не слетающий топорик... а нож и пилу выкинул на...
ну рукоять ещё герметиком пройтись - а то в багажнике лежала - ржаветь начала.