Добираемся + немного ГО.

Добираемся + немного ГО.

Здрасте всем!

Сначала немного полезного и неприятного. Выяснил как осуществляется эвакуация семей сотрудников эвакуируемых предприятий при ГО.

Ситуация непростая. При эвакуации нашего ж/д узла организуется эвакуационный центр со штабом на вокзале. Через него и осуществляется вывоз населения района. Вместе с этим вывозится персонал и имущество предприятий. Появился вопрос – а как вывозятся семьи сотрудников?

Оказалось что – семьи вывозятся вместе с предприятиями, но есть НО. Если супруга не работает, то семья вывозится с предприятием. А если супруга работает на другом эвакуируемом предприятии, то она выезжает там. И дети до 18 лет с ней… В общем как то невесело. Учитывая, что у нас среднее расстояние рассредоточения порядка 60-100 км. И это при применении обычного вооружения. То есть вполне возможно что на свидание с семьёй придётся ломиться за 200 км и по пересечённой местности. Так что думайте.

Как уже писал – есть повод радоваться – мой городок чем то ядрёным бомбить не будут. Будет ракетно бомбовый удар чем то обычным. Тоже не радует, но хоть в радиоактивных руинах не рыться. Хотя был «прикол». Когда мне это рассказали мы стояли в курилке. Смотрел на станцию. А на ней стоят два состава. Один с нефтянкой, а второй с серной кислотой. Вот, блин, радости! Это что бы гарантировано снесло всё что ли?

Дальше – мысли вслух о пути домой. Как развлекался зимой.

            Есть желание как то отметить с пользой майские? Предлагаю – с пользой для темы. Могу предложить идею, пусть и не очевидную. Пройти путями трудными. От работы до дома. Есть много тематических статей о выходе из города. Оставим критику в стороне. Но, к сожалению, вполне возможно что и понадобится. Но сначала – домой! К семье и ресурсам. Особенно это относится к тем кто как и я добирается до работы на машине или общественном транспорте. И не спешите ругаться те кто ездит далеко. Не спорю – есть просто непрошибаемые из-за расстояния случаи, но в большинстве случаев есть о чём подумать.

Сам пришёл к ней в ноябре прошлого года… Скучно стало. Сменил работу. Теперь вместо забегов по линии сижу в кабинете, под кондиционером. Не Москва сити, но вполне респектабельно. Активно толкаю мышку по коврику.

            И так – скучно и надо что то сделать. Просто не хватает нагрузки. Заняться спортом лень, да и как то напрягает обязаловка где то появляться. Появилась простая идея – ходить домой пешком. Причём не по городу, а как интересней. В результате – три пути. Каждый со своими достоинствами и недостатками.

И так: задача – добраться до дома пешком. С тем что у Вас с собой. Гарантирую – получите кучу впечатлений и результаты о которых можно подумать.

В моём случае всё было достаточно очевидно. Небольшое – порядка 5 км – расстояние и знакомый район. То есть не требовалась проработка пути на карте. Идея пришла на работе – потому тем же вечером реализовал. Тсзыть с ходу и без подготовки. По окончанию работы зашёл в кафе перекусить и айда!

Получил интересные выводы. Во первых – если идти на прямую, то время движения несильно отличается от времени на транспорте. Из-за того что в «часы пик» шустро ни один вид транспорта не ездит. То есть – на транспорте это порядка 30-40 минут, а пешком порядка часа. В рабочее время экипирован в целом нормально. Но обнаружились и косяки – пришлось кое где подтягивать резинки, потому как крайне неудобно заправляться на морозе.

Если говорить о трассе в привязке к теме – оказалось что путь короткий и удобный, но совсем не отвечает запросам темы выживания. Потому что на 70% это движение вдоль ж/д путей и, в том числе, под автомобильным виадуком. То есть в случае любого конфликта тут кто то что то будет охранять и патрулировать. ЛОВД уже сейчас частенько дежурит возле виадука. А при выходе с путей попадаешь в милый тихий частный сектор. В котором все собакены смотрят на тебя не как на угрозу, а на свежую развлекуху и сбегаются со всего района. А от их лая даже ленивый выползает посмотреть – «А что же там ТАКОЕ!?!?!?».

Третий путь выбирал с учётом выявленных недостатков первого. То есть максимально далеко от путей, авто трасс и жилых секторов. Само собой что полностью выполнить не получилось. Но тоже весело. Длина пробега выросла до 12 км. Переход через ж/д пути на вокзале – там в любом случае должен быть какой то переход. Дальше – вдоль заброшенных складов просёлком на дачи. Их тоже можно считать нежилыми условно – потому как показывает практика там даже зимой кто то есть и всё видит.

Потом через лес с выходом через трассу и ещё одни сады. Занимает, с учётом плохой дороги, чуть не три часа. Наименьшее пересечение с мирным и немирным населением. В общем сложно.

Второй путь описывать не буду – потому как забраковал. Потому как хоть и недлинный и быстрый, но через две больницы – там мне точно рады не будут.

Чем хороши такие походы? Тут зависит от отношения. Кому то может и ничем. Кому то понравится. Главное – узнаете подводные камни. Где неудобно, где опасно. А где можно вкусно поесть. Сам посоветовал бы пройти хотя бы один раз. Если всё хорошо – то это здорово. А если нет? Кому надо нежданчик в трудный момент? Смена сезонов тоже сказалась. Стало ясно что через лес не везде можно пройти – особенно весной. Потому как разлив был большой и все низинки до сих пор затоплены.

Пришлось по новой искать тропки. Научился в сумерках их искать. Зимой, если не припорошено, то тропки видно. А вот весной, когда снег оседает и становится ноздреватым их видно хуже. Выручают лёгкие чешуйки от сосен. Когда ветер их сносит со стволов и они падают на снег. А так как тропки чуть глубже – их задувает в тропки. Вполне заметно. А на тропке меньше возможность провалиться.

Для меня это было просто нагрузка на организм. На прошлой работе вполне хватало два раза в неделю сгулять в родной огород. Теперь двигаюсь тут. Обкатывал нательное и зимнее.

Так что – если считаете нужным – попробуйте. Будет на один проверенный маршрут больше.

Пока всё. Если интересно - есть немного по точильным камням и осилкам.