8 ка, 9 ка - это не авто, это спусковухи. спусковые приспособления для работы на веревке. часть 2

теперь по заправке веревки в спусковое устройство.

Правила использования и рекомендации по эксплуатации

Для подготовки устройства к работе необходимо:

1. Повернуть откидывающиеся перекладины в сторону.
2. Заправить верёвку в спусковое устройство «Решётка».
3. Посредством карабина с закрывающейся муфтой присоединить СУ к лямочному поясу (страховочной системе) спускающегося либо к анкерному устройству для осуществления спуска другим лицом.
4. СУ готово к работе.

Наличие выступов обеспечивают дополнительную надёжность фиксации верёвки при вынужденной длительной остановке при спуске и при необходимости иметь свободными две руки. Для фиксации спускового устройства на верёвке необходимо нижний конец верёвки обернуть между рожек верхней (первой) перекладиной и рогом на выступе нижней.

Во время спуска отпускать рукой нижний конец верёвки, либо оставлять его не зафиксированным ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Для обеспечения безопасности при случайной потере опорной рукой нижнего конца верёвки необходимо использовать устройство только совместно с самозатягивающимися страховочными узлами (например Прусик) или зажимами, установленными выше спускового устройства!

Из-за опасности оплавления верёвки СТАЛЬНЫЕ спусковые устройства НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ для затяжных спусков при скорости более чем 3 м/с!

ВНИМАНИЕ! Работа со специальным снаряжением без подготовки ОПАСНА!

Появилось новое спусковое устройство «Промальп Федя», аналог СУ «Промальп» Орион-Альп.

Это самоблокирующееся полуавтоматическое спусковое устройство.

Предназначено для спуска по одинарной веревки, обеспечения страховки, организации полиспастов и подъема по веревке!

Для уменьшения нагревания веревки при спуске изготовлен из алюминиево-магниевого сплава.

Диаметр ролика — 50/46 мм.

СУ имеет два отверстия для встегивания карабина. Встегивание в отверстие в шарнирном механизме ролика дополнительно предохраняет веревку от выпадения из устройства.

Размеры:

• ширина — 65 мм;
• толщина — 25 мм;
• высота с ручкой — 175 мм;
• высота без ручки — 120 мм.

Вес: 240 г

Технические характеристики и принцип работы

Представляет собой выполненную из стального прута диаметром 10 мм стилизованную под форму паука модификацию двойной шайбы Штихта. Имеет трубчатую защиту от истирания контрольного карабина.

Принцип работы спускового устройства «Паук» основан на использовании силы трения, которая создаётся при движении вокруг тела устройства выходящей из щели рабочей верёвки. При этом сила трения зависит от того, на каком расстоянии от плоскости рабочей щели устройства расположен тормозной карабин (в данном устройстве величина неизменная), какой угол обхвата устройства нижним (опорным) концом рабочей верёвки и с каким усилием человек натягивает веревку ниже спускового устройства.

В СУ «Паук» спускающийся контролирует (и регулирует) скорость спуска усилием торможения нижнего конца верёвки опорной рукой.

Конструкция устройства позволяет использовать одновременно две спусковые веревки, с возможностью раздельной фиксации каждой из них.

Прочность и эксплуатационные характеристики соответствуют требованиям стандарта EN 341 «Устройства для спуска».

• Максимальная нагрузка — 1500 кг
• Покрытие — порошковая краска
• Размер: 120×160×55 мм
• Вес: 630 г

3. Правила использования и рекомендации по эксплуатации

Для подготовки устройства к работе необходимо:

1. Заправить концы веревки в спусковое устройство «Паук» согласно схемы заправки.
2. Вставить предохранительный карабин с закрывающейся муфтой в трубчатый протектор.
3. Посредством карабина с закрывающейся муфтой присоединить спусковое устройство «Паук» к лямочному поясу спускающегося либо к анкерному устройству для осуществления спуска другим лицом.

Наличие рожек (лапок паука) обеспечивает дополнительную надёжность фиксации верёвки при вынужденной длительной остановке при спуске и при необходимости иметь свободными две руки. Для фиксации спускового устройства на веревке необходимо нижний конец веревки обернуть вокруг рожек.

Во время спуска отпускать рукой нижний конец веревки, либо оставлять его не зафиксированным ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Для обеспечения безопасности при случайной потере опорной рукой нижнего конца верёвки необходимо использовать устройство только совместно с самозатягивающимися страховочными узлами (например Прусик) или зажимами, установленными выше спускового устройства!

Из-за повышенной стойкости к истиранию охотно применяется в промышленном альпинизме. Ведь в промальпе скоростные спуски не нужны, а вот стойкость устройства к абразиву на рабочих верёвках очень важна.

Из-за опасности оплавления верёвки СТАЛЬНЫЕ спусковые устройства НЕИСПОЛЬЗОВАТЬ для затяжных спусков при скорости более чем 3 м/с!

Спусковое устройство «Паук» позволяет работать на двойной верёвке. Поочерёдно протравливая одну из них — спускаться зигзагообразным маятником. Применяется, в основном, при выполнении работ методом промышленного альпинизма.

ВНИМАНИЕ! Работа со специальным снаряжением без подготовки ОПАСНА!

4. Техническое обслуживание и условия хранения

После эксплуатации устройство следует тщательно вычистить и высушить.

Хранить в сухом помещении, оберегать от воздействия агрессивных химических веществ.

Для безопасной эксплуатации устройство необходимо перед каждым использованием проводить осмотр устройства на наличие механических дефектов, трещин, коррозии, деформации и других повреждений. При их наличии либо изношенности более чем на 10% от начального размера поперечного сечения эксплуатация спускового устройства ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!!

Не реже одного раза в 6 месяцев СУ подлежит испытаниям статистической нагрузкой в 400 кг. Таким же испытаниям подлежат СУ, испытавшие динамический рывок или хранящиеся на складе более 1 года.

Разрешается транспортировать любым видом транспорта при условии защиты устройства от механических повреждений, атмосферных осадков и воздействия агрессивных сред.

Технические характеристики и принцип работы

Спусковое устройство «Краб» представляет собой два параллельных ряда по три цилиндрических фрикциона в каждом, расположенных на одной стальной плите. Каждый ряд фрикционов имеет предохранительную планку-замок, предотвращающий соскакивание тормозной верёвки с фрикционов. Планки могут откидываться в сторону для возможности заправки верёвки в устройство, а в закрытом состоянии фиксируются крепёжными карабинами.

В ручных устройствах, к которым принадлежат все модификации такого типа «спусковух», коэффициент трения зависит от того, каким образом заправлена верёвка в спусковое устройство, какой угол обхвата устройства нижним (опорным) концом рабочей верёвки и с каким усилием человек натягивает веревку ниже спускового устройства.

Принцип работы спускового устройства «Краб» основан на использовании силы трения, которая создаётся при движении рабочей верёвки заправленной «змейкой» вокруг цилиндрических фрикционов спускового устройства при осуществлении спуска.

Спускающийся контролирует (и регулирует) скорость спуска и усилием торможения нижнего конца верёвки опорной рукой с одной стороны, и увеличением либо уменьшением угла обхвата «нижнего» (или последнего) задействованного фрикциона нижним концом верёвки.

Прочность и эксплуатационные характеристики соответствуют требованиям стандарта ДСТУ EN 341:2006 «Индивидуальные средства защиты от падения с высоты. Устройства для спуска».

• Максимальная нагрузка: 25 кН
• Покрытие — порошковая краска
• Размер, мм:
  • «Краб» — 165×185×45
  • «Полукраб» — 77×200×45
• Вес, г:
  • «Краб» — 1300
  • «Полукраб» — 670

3. Правила использования и рекомендации по эксплуатации

Для подготовки устройства к работе необходимо:

1. Повернуть откидывающиеся перекладины в сторону.
2. Заправить веревку в спусковое устройство согласно предлагаемого варианта заправки веревки.
3. Посредством карабина с закрывающейся муфтой зафиксировать планку через отверстия в планке и плите устройства и присоединить СУ к лямочному поясу (страховочной системе) спускающегося либо к анкерному устройству для осуществления спуска другим лицом.
4. СУ готово к работе.

Во время спуска отпускать рукой нижний конец веревки, либо оставлять его не зафиксированным ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Для обеспечения безопасности при случайной потере опорной рукой нижнего конца верёвки необходимо использовать устройство только совместно с самозатягивающимися страховочными узлами (например, Прусик) или зажимами, установленными выше спускового устройства!

Из-за опасности оплавления верёвки СТАЛЬНЫЕ спусковые устройства НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ для затяжных спусков при скорости более чем 3 м/с!

ВНИМАНИЕ! Работа со специальным снаряжением без подготовки ОПАСНА!

Спусковое устройство «Краб» позволяет работать на двойной верёвке. Поочерёдно протравливая одну из них — спускаться зигзагообразным маятником. Применяется, в основном, при выполнении работ методом промышленного альпинизма.

Наличие выступов обеспечивают дополнительную надёжность фиксации верёвки при вынужденной длительной остановке при спуске и при необходимости иметь свободными две руки. Для фиксации спускового устройства на веревке необходимо нижний конец веревки обернуть вокруг рожек.

по аналогии идет заправка веревки в спусковое устройство рыбка

Технические характеристики и принцип работы

Представляет собой выполненную из высокопрочного алюминиевого сплава стилизованную под форму букашки модификацию двойной шайбы Штихта. Имеет стальные цилиндрические фрикционы соединённые распорной планкой.

Принцип работы спускового устройства «Букашка» основан на использовании силы трения, которая создаётся при движении вокруг тела устройства выходящей из щели рабочей верёвки. При этом сила трения зависит от того, на каком расстоянии от плоскости рабочей щели устройства расположен тормозной карабин, какой угол обхвата устройства нижним (опорным) концом рабочей верёвки и с каким усилием человек натягивает веревку ниже спускового устройства.

В СУ «Букашка» спускающийся контролирует (и регулирует) скорость спуска усилием торможения нижнего конца верёвки опорной рукой. Закрепление карабина в дальнее от перекладины отверстие позволяет уменьшить силу протравливания веревки и применяется для облегчения работы с двойной веревкой.

Наличие рожек (лапок букашки) обеспечивает дополнительную надёжность фиксации верёвки при вынужденной длительной остановке при спуске и при необходимости иметь свободными две руки. Для фиксации спускового устройства на веревке необходимо нижний конец веревки обернуть вокруг рожек.

Конструкция устройства позволяет использовать одновременно две спусковые веревки, с возможностью раздельной фиксации каждой из них.

Прочность и эксплуатационные характеристики соответствуют требованиям стандарта EN 341 «Устройства для спуска».

• Максимальная нагрузка — 2000 кг
• Покрытие — порошковая краска
• Размер: 85×120×45 мм
• Вес: 145 г

3. Правила использования и рекомендации по эксплуатации

Для подготовки устройства к работе необходимо:

1. Заправить концы веревки в спусковое устройство «Букашка» согласно схемы заправки.
2. Вставить крепёжный карабин с закрывающейся муфтой в одно из отверстий СУ.
3. Посредством того же карабина присоединить спусковое устройство «Букашка» к лямочному поясу спускающегося либо к анкерному устройству для осуществления спуска другим лицом.

Наличие рожек (лапок букашки) обеспечивает дополнительную надёжность фиксации верёвки при вынужденной длительной остановке при спуске и при необходимости иметь свободными две руки. Для фиксации спускового устройства на веревке необходимо нижний конец веревки обернуть вокруг рожек.

Во время спуска отпускать рукой нижний конец веревки, либо оставлять его не зафиксированным ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Для обеспечения безопасности при случайной потере опорной рукой нижнего конца верёвки необходимо использовать устройство только совместно с самозатягивающимися страховочными узлами (например Прусик) или зажимами, установленными выше спускового устройства!

Из-за повышенной стойкости к истиранию охотно применяется в промышленном альпинизме. Ведь в промальпе скоростные спуски не нужны, а вот стойкость устройства к абразиву на рабочих верёвках очень важна.

Из-за опасности оплавления верёвки СТАЛЬНЫЕ спусковые устройства НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ для затяжных спусков при скорости более чем 3 м/с!

Спусковое устройство «Букашка» позволяет работать на двойной верёвке. Поочерёдно протравливая одну из них — спускаться зигзагообразным маятником. Применяется, в основном, при выполнении работ методом промышленного альпинизма.

ВНИМАНИЕ! Работа со специальным снаряжением без подготовки ОПАСНА!

вот она 9 ка

Cinch - самый маленький из всех существующих в мире автоблокантов и соответственно самый легкий из них. 
Синч - интересное устройство, одной из его особенностей является то, что его можно устанавливать на преднатянутую рапель. 
Область применения та же - нижняя динамическая страховка первого номера в скалолазаньи, ну и разумеется миниатюрное спусковое устройство! При весе в 182 грамма, он рассчитан на веревки в диапазоне от 9.4 мм до 11 мм (что, в общем-то перекрывает практически весь спектр наиболее используемых одинарных веревок), при этом имеет очень простую конструкцию и самый легкий ход свободной веревки. В общем, если вес СУ важен, то Cинч - это наилучший выбор! 

EDDY Edelrid-первая версия. Компания EDELRID Германия.(Образец 2005 года) 



Ещё один малоизвестный автоблокант в России - Эдди. 
Вес - 390 грамм. Рабочая нагрузка - 150 кг. Диаметр рабочей верёвки - от 9 мм до 11.4 мм. На веревке защелкивается, т.е. можно снять с карабина и оставить на веревке - не слетит. Ручка большая, удобная. Веревку не крутит, т.к. веревка изгибается в одной плоскости (входит сверху, выходит вниз по принципу "решетки" или "Робота"). Спуск плавный. Имеется функция антипаника. После срабатывания антипаника (в т.ч. принудительного) ручка начинает работать в двух направлениях (и вверх и вниз, в среднем положении - стоишь). Очень удобно для спуска груза. При использовании для взаимной страховки веревку не закусывает, в отличии от Гри-Гри, т.е. при выдавании веревки через устройство нет характерного для Гри-Гри защемления верёвки. Есть функция ручного блокирования веревки в устройстве (при ненагруженной веревке). На подъеме идет заметно легче, чем Гри-Гри. 
Обратите внимание - заправка верёвки в устройство осуществляется с точностью наоборот от гри-гри! Не путайте!

EDDY Edelrid-новая версия.(Образец 2007 года)- 350 грамм. 




Ещё одна фирма из Германии, активно продвигающая данный десцендер на рынок под брендом "LORY LO 01"- компания "BORNACK". Вес изделия - 366 грамм. 


При ближайшем рассмотрении изделия, нетрудно заметить, что оно универсально, то есть - автоблокант удовлетворяет и запросам промальпа и спорта одновременно: CE, EN 341 A, EN 353-2, EN 358, prEN 15151. 

Копия EDDY в словенском варианте - "LORY". (фирма Anthron, Словения) Устройство выпускается в двух вариантах: 1. для промальпа, с функцией "антипаника" 2. для спорта, "облегчённая" версия без шариковых фиксаторов, т.е., с плавным переходом из одного режима в другой. 
Промальп - версия: 

Спортивная версия: 

В Австралию и Н.З. словенцы поставляют "LORY" в данном цвете: 

Камповская версия EDDY - "Axel" (компания CAMP, Италия)(макаронникам было лениво даже цветовую гамму в устройстве поменять, всё-таки словенцы начали выпускать данное изделие гораздо раньше их!) 

Версия SIR, выпускаемая чешскими комрадами из Singing Rock 

Изделие Rollgliss R250 выпускаемое по патенту во Франции, компанией "PROTECTA"(Capital Safety Group Ltd),т.к. Rollgliss - это зарегистрированная т.марка компании "Rollgliss AG" (Selzach, Швейцария) 

EDDY в Японии: 

На рынках юго-восточной Азии и Индии "гуляет" контрафактное тайваньское подобие EDDY, именуемое - "ти-джи", вообще безо всяких опознавательных знаков на корпусе и с неизвестным металлом внутри. 

Zap-O-Mat
новое облегчённое страховочно-спусковое устройство от Edelrid’а. 


Zap-O-Mat - это безусловно первое страховочно-спусковое устройство торможение верёвки в котором, происходит посредством "плавающего" от приложенной нагрузки пера. Работает со следующими диаметрами верёвок - от 8,9 до 10,5 мм включительно. Если нажать зеленую кнопку подъема пера внутрь, то выпускание верёвки из устройства становится удивительно лёгким. Тем не менее (при утопленной внутрь кнопке) при срыве первого номера устройство гарантированно срабатывает и динамично блокируется. То же самое происходит, если Zap-O-Mat используется в качестве спускового ус-ва. Попытка дюльферяющего перейти в состояние свободного полёта будет однозначно остановленно! 

Страховочно-спусковое устройство SUM 10 (Испания) 
Образец - зима 2006-07 г.г. 





Представляю вашему вниманию ССУ SUM10 фирмы Faders. 
Вес устройства составляет 260 гр. Работает с динамическими верёвками от 9,1 мм до 10,5 мм включительно. Представляет из себя некий "коктель" надёрганных технических решений от Trango и Edelrida. Заправка верёвки в СУ - туннельная (фиксация - "переломом"), а не эксцентриковая, как в большинстве автоблокантов, что позволяет заправить устройство даже в преднатянутую рапель. Реализована функция антипаника в случае неконтролируемого спуска(срыва)..При эксплуатации данного устройства, его пружина возврата ручки генерирует отвратительный скрип несмазаной телеги.. ну, это в общем-то на любителя (ценители пенопластового скрипа будут в восторге)! СУ весьма легкое на вес, но облегчение достигнуто обилием пластмассы и дешёвой металлоштамповкой вместо литья. Самый недорогой автоблокант из всех выпускаемых в старушке-Европе: 55 евро в 2007 году. Для сравнения: гри-гри - 63, 
транго - 69, эдди - 80 евро. Устройство весьма избирательно к применяемым карабинам, и корректно работает лишь с овалами и грушами! Применение других карабинов с SUM10 -ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

QUADRA Kit Static (спусковое устройство) - Англия (фирма Heightec)    В Quadrе реализован принцип немедленного перехода от одного способа спуска в другой под нагрузкой. Специальная интегрированная тормозная система "mechansom" увеличивает фрикционную силу для спуска тяжелых грузов (до 400 кг включительно). Это устройство блокирует неконтролируемый спуск с фактором падения человека 2. Полное восстановление функций спуска у устройства после рывка.  Имеется система "Pantended" - вторичная тормозная система.  Диаметр рекомендованной верёвки: 11 мм  Материал: Нержавеющая сталь  Вес: 1.54 фунта. (695 g)  Сертификация: prEN 12841  Производятся различные модификации: QUADRA rigging D02    QUADRA D32 (PowerLock DoubleStop) с функцией антипаника.

продолжение следует.......