Slide backgroundНа главную страницу

движение это жизнь, движение правильное - жизнь долгая. переправа, переправа, берег левый , берег правый.

переправа через водные преграды.

для начала рассмотрим виды водных поверхностей, достойных переправы, через них:

  • это глубокие, спокойные, полноводные, равнинные реки, шириной от от 20м и более;
  • горные речки, стремительные, не смотря на то что воды по колено, многим хватало что бы утонуть;
  • болота, временами необходимые, в смысле обходить проще имея вертолет;
  • моря и океаны - однозначно.

Все остальное проще обойти посуху, или выбрать место где эту водную преграду проще перепрыгнуть.

вариантов переправы не так уж и много:

  • использование лодок;
  • изготовление различного рода плотов;
  • использование стволов деревьев;
  • использование подручных средств;
  • в случаях с небольшими по ширине, но не менее серьезными от этого реками, использование навесных переправ;
  • строительство гати;
  • строительство, в том или ином виде моста.

итак начнем с лодок: лодки бывают большие и маленькие, с мотором и без,металические, деревянные, стеклопластиковые, пластмассовые, надувные, ненадувные, надувные с каркасом или жестким дном, заводские и самодельные. главное что необходимо уяснить перед пользованием лодкой если она не ваша- проверьте, загрузив по максимуму, и посадив на весла опытного. умеющего плавать, обеспеченного спасжилетом члена, вашего коллектива. ибо преждевременную радость по поводу чудесного обретения лодки , может омрачить безвременная ее кончина в 2метрах от берега.

загружайте ее не более того на что она расчитана, на это вам покажет высота борта над уровнем воды. если у группы есть спасательные жилеты проще переправляться прицепившись за спасательный линь, загрузив в лодку рюкзаки, при том что температура воды однозначно выше 14градусов. во всех остальных случаях переправляемся с минемальным охлаждающим эффектом от соприкосновения с водой. вода температура которой в районе =4 и ниже- безжалостный убийца , контакт с ней более 15 минут и вы труп. практически без вариантов возвращения.

плоты издревле использовались человеком, формы их были различны, но везде использовался один и тот же принцип, подъемная сила понтонов удерживала на поверхности воды, но отсутствие нормальных рулевых приспособлений затрудняло движение в случаях сложного русла. а отсутствие гидродинамических обводов корпуса снижали скорость движения плота, до скорости течения воды.

Изображение
плоты на емкостях, наполненных воздухом. ПЭТ бутылки, бочки из пластмассы и метала, герметично закрытые, камеры от колес техники, поплавки из полиэтиленовой пленки - все это создает новые возможности для проверенного временем плавсредства плот.
что необходимо знать для постройки плота из камер? всего ничего: первое необходим каркас, на котором вы будете сидеть или лежать, необходимы собственно емкости под воздух, и совокупный объем воздуха должен превосходить вес, человека в килограммах, в 1.5раза. грубо говоря бочка объема 250л на 150кг живого веса.
рама не только служит собиранию конструкции в единое целое но и перераспределяет нагрузку по всей площади опоры. помните о том что комфортное положение 2человек на плоту, может при необходимости переправить в 4раза большее количество человек, изменив их посадку на плоту. или просто придерживание к нему снаружи. ну и последний момент прежде чем всей толпой загрузится на плот, необходимо его для начала обкатать, дабы он не развалился в самый напряженный момент под вами.
Изображение
Изображение
Изображение

Изображение
Изображение

 

alt

"Плот-сосиска и катамаран"

alt

alt

"Брезентовый рамный плот"

altalt"

Брезентовый рамный плот с гребным колесом"

использование подручных средств старо как мир, допустим в Средней азии и Туркестане использовались кожанные бурдюки, наполненные воздухом, которые сейчас может с успехом заменять гермоупаковки. сейчас основным подручным средством стала бутылка ПЭТ. чего только из нее не делают!

altalt

кожанный бурдюк и гермоупаковка

Изображение

лодка из ПЭТбутылок


Изображение

человек - белка, мало ему на работе, так он и на роздыхе колесо не покидает.

для того чтобы осуществить переправу по бревну :

  • найдите подходящее вашим условиям дерево и очистите его от ветвей;
  • доставте на берег, к выбранному вами месту.;
  • желательно чтобы на противоположном берегу находился упор -ограничитель, к которому бревно прижималось речным накатывающим потоком;
  • ,подымите вверх и придерживая, опустите в нужном направлении, будет замечательно если вы ее придержите опустив плавно веревкой или тросом;
  • первый переправившийся на противоположный берег, должен закрепить веревочные перила, которые облегчат переправу всем остальным.

ИзображениеИзображение

при использованнии веревок, необюхордимо изначально уяснить несколько моментов:

  • метраж веревки необходимой вам, это не ширина реки, а растояние от точки закрепления до точки закрепления.;
  • вам необходим человек.. основным достоинством которого на данный момент станет его умение доставить веревку на противоположный берег;
  • необходимо обеспечить его страховку, а еще лучше ниже по течению оборудовать пункт перехвата.;
  • переправа при ее закреплении должна быть натянута под углом, в сторону течения, чтобы при попадании человека в воду она сама несла его к другому берегу.;
  • переправа людей и грузов одновременно не осуществляется, сперва люди, кроме одного, потом вещи, потом тот человек который в курсе что сделать, для того чтобы веревка ушла вместе с вами.

ИзображениеИзображение

еще один способ переправы на веревках, переправа по параллельным веревкам.

Изображение

гати бывают разные:

такие

alt

такие

alt

и вот такие.

alt

но вот прокладывать их это труд ацкий!

alt

 ну и в том случае если в силу обстоятельств вам постоянно необходимо переправлятся с берега на берег, вам придется строить мост. он мало будет похож на те мосты к которым мы с вами привыкли, но он будет выполнять основную функцию - соединять два берега.

alt

"Кран-переправа с опорой на дерево"

alt

"Кран-переправа с оттяжками"

alt

"Обезъяний мост"

alt

"Мост бушмена"

alt

"Чердачный мост"

alt

"Лестничный мост с опорой на дерево"

alt

"Лестничный мост на оттяжках"

alt

"Пружинный мост"

alt

"Мост на легких опорах"

alt

alt

"Подъемный мост"

alt

"Поворотный мост"

alt

"Разводной мост"

alt

"Поворотный мост на колесе"

alt

"Разворотный мост на колесе"

alt

 

alt

"Выдвигающийся мост-лифт"

alt

материал переработанных разделов из проекты пионеринга интернета.

http://www.scoutmaster.ru/ru/patents/Patent_JT.htm

 

14
о любви и сильных чувствах.
места проживания, в случае официального визита пис...
 

Пользователи, которые участвуют в диалоге

Этот комментарий был свёрнут модератором

Врде бы всё знаешь... Но почитал не без пользы... Андрей, и побольше фот с НАЯДАМИ (как на втором фото)! Так лучше усваиваться будет!!!! :oops:

Иван Медведь
Андрей Автор
Этот комментарий был свёрнут модератором

бум стараться.

Андрей
Этот комментарий был свёрнут модератором

Особливо как из рекламы беловских часиков и одного скелетного ножичка в нашем магазине... Я на эти ти... тикалки часики глаз положил.

Денис Расторгуев
Этот комментарий был свёрнут модератором

"обезьяний" достаточно известная переправа из за легкости конструкции - спасибо за статью!!!! пионерию свою вспомнил!!!

Денис Расторгуев
Этот комментарий был свёрнут модератором

Емко и познавательно. Спасибо

Мизеркаль
Ещё нет комментариев.

Добавить комментарий

  1. Опубликовать комментарий от имени гостя Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
0
Вложения (0 / 3)
Ваше местоположение:

By accepting you will be accessing a service provided by a third-party external to https://vizhivai.com/