Slide backgroundНа главную страницу

о любви и чувствах. шайтан - арба. маленькие но шустрые.

В виду того, что царица полей, лесов и огородов бывает обычная, крылатая и водоплавающая, то и техника к ней прилагается разная, согласно предназначения. И если между простой и водоплавающей различия практически нет, то крылатая выделяется не только попыткой доказать водоплавающим, что они имеют тоже отношения к водоемам, правда почему то только один день в году, когда нормальные христиане вообще стараются не гневить Ильюшу, но и тем что их техника, а иногда и они вместе с ней сигают с неба на куполах.

И так, всю эту технику можно обозвать транспортерами переднего края, и машинами огневой поддержки. Соответственно это будут БТР и БТР – Д, и БМП или БМД соответственно.

БТРы в основной массе у нас на колесной базе, со всеми прелестями и недостатками данного движителя. С учетом того что они еще и плавают, за БМП, В случай чего, за БМП бежать придеться далеко. С учетом того что БМП на гусеничном движителе, за танком можно не бежать, он утонет раньше. Что же может помочь? Помочь может машина под названием МТЛБ – малый тягач легко бронированный, реальный вездеход, так как удельное давление на грунт, ,у данного агрегата

0, 045Мпа  против 0.061 у БМП 1

alt

МТЛБМ

правда после того как ей вместо пулемета ПКТ, поставили модуть с с орудием 2а72 и пкт, ее вес подрос, и мобильность тоже упала.

http://army-news.ru/2012/12/desant-na-brone-pochemu-soldaty-ne-doveryaet-otechestvennym-btr/

Что было и к чему пришли

На кадрах военной кинохроники мчатся «тридцатьчетверки», на броне густо сидят румяные автоматчики. В самую страшную жару и самый лютый мороз советские солдаты шли в бой, прижимаясь плечом к массивной башне танка, презирая мысль, о том, что в любую секунду шальная немецкая пуля «сковырнет» их с брони под гусеницы бешено мчащейся машины.Укрыть советских воинов броней не представлялось возможным – предельно загруженная промышленность не имела резервов для выпуска бронетранспортеров. Не существовало даже какой-либо концепции применения подобных машин. Поставки по ленд-лизу исправить положение не смогли: например, из 1200 американских полугусеничных БТРов (М3, М5, М9), переданных в 1942 году, в механизированные подразделения попали только 118 машин, остальные применялись как артиллерийские тягачи. Так и доехали наши солдаты верхом на броне до самого Берлина.

Десант на броне

Холодная война задала новые стандарты: для прорыва к Ла-Маншу сквозь затопленную[*] и сожженную ядерным огнем Европу были созданы бронетранспортеры – гусеничный БТР-50П и позже колесный БТР-60. Грозные машины, не уступавшие по проходимости танкам, могли преодолевать водные препятствия вплавь, и надежно защищали экипаж от поражающих факторов ядерного оружия.

Группировка советских войск в Германии (ГСВГ), в составе 5 общевойсковых, 4 танковых и 3 воздушных армий, была способна за пару недель прорваться к Ла-Маншу.
По одной из легенд, натовские гуманитарии закладывали ядерные фугасы под дамбы и плотины, чтобы в случае развернутого конфликта затопить пол Европы и замедлить продвижение танковых колонн. К слову, странные бетонные колодцы были действительно обнаружены под мостами, развилками дорог и гидротехническими сооружениями на территории Европы.

В 1966 году СССР в очередной раз удивил мир, создав принципиально новый образец бронетехники. Легкий танк трансформировался в боевую машину пехоты – чрезвычайно мобильную плавающую бронемашину для транспортировки личного состава к переднему краю и ведения боевых действий совместно с танками.Кадры телевизионной хроники. Кавказ. Наши дни. Очередная контртеррористическая операция – по разбитому шоссе мчатся бронетранспортеры и БМП, на броне густо сидят румяные бойцы ОМОНа. Но, позвольте, какого черта? Почему солдаты бояться спуститься в боевое отделение наших бронемашин, предпочитая служить мишенями для снайперов?

Десант на броне

Десантники одинаково не доверяют ни пожилым БТР-70, ни более свежим БТР-80, ни даже современной БМП-3. Причина проста и очевидна – отечественные БТРы иБМП по факту не являются бронетехникой. Их можно классифицировать как угодно – машины огневой поддержки, гусеничные машины высокой проходимости, замечательные тягачи или плавательные средства. Но своего Главного Предназначения они не выполняют и не могут выполнять в принципе. Бессмысленно ожидать высокой защищенности от крупной боевой машины массой всего 10 – 15 тонн.  7-мм борта бронетранспортера БТР-80 с трудом держат выстрелы даже из ручного стрелкового оружия. Пулемет ДШК гарантированно пробивает такую «броню» с дистанции полкилометра. Аналогичный результат ожидает боевую машину пехоты БМП-2: лобовая броня толщиной целых 16 мм, установленная под рациональным углом, не защитит экипаж в случае подрыва на мине или от выстрела из РПГ – вполне «бытовых» неприятностей в современных конфликтах.Солдаты предпочитают сидеть верхом на броне, надеясь, что пуля-дура просвистит мимо них, чем быть гарантированно убитым в боевом отделении в случае подрыва машины на самом примитивном взрывном устройстве.

Десант на броне

Создатели БМП-3 упорно настаивают на правоте своего подхода и обращают внимание на мощное вооружение машины: боевой модуль со 100 мм полуавтоматическим орудием и спаренной с ним автоматической пушкой калибра 30 мм – казалось бы, грозная сила.Увы, предельно слабое бронирование нивелирует остальные преимущества БМП-3. Кинокадры с едущими на броне десантниками служат немым укором конструкторам – к чему все усилия, если солдаты бояться сесть внутрь? Не проще тогда вообще срезать крышу и наварить больше бронелистов на борта и днище?

До первой встречи с РПГ

Чтобы избежать обвинений в ангажированности и непатриотических настроениях, предлагаю взглянуть на зарубежные бронемашины, предназначенные для транспортировки личного состава. Там схожие проблемы: основной американский бронетранспортер М113, разошедшийся по миру тиражом в 85 тысяч машин, имел толщину борта в 40 мм алюминиевой брони – в 60-е годы это казалось достаточным для защиты экипажа от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов.Но с эволюцией противотанковых средств и методов борьбы с бронетехникой, американские джи-ай не спешат садиться внутрь своих БТРов – раскаленная кумулятивная струя разрывает броню М113 как консервный нож жестяную банку, превращая сидящих внутри в обожженный винегрет. Не менее пагубно на самочувствии экипажа американского бронетранспортера сказывается подрыв на мине: все сидящие внутри, в лучшем случае, отделаются тяжкой контузией.

Десант на бронеМ113 в Ливане. Для повышения защищенности в ход идут любые средства.

Напрашивается простой вопрос: зачем вообще нужны подобные «бронемашины», если они не защищают экипаж даже от самых примитивных средств поражения? Ведь выстрел из РПГ или очередь из крупнокалиберного ДШК – самое простое, с чем приходится сталкиваться в современном бою. А как быть, например, с противотанковым ракетным комплексом или лежащим на обочине самодельным фугасом из пары-тройки 152 мм осколочных снарядов? – практика показывает, что подобные вещи встречаются намного чаще, чем планировали создатели БТРов и БМП.Скорлупа из 16 мм стали, равно как и из 44 мм алюминиевой брони, здесь бессильна. Для надежной защиты экипажа требуется кардинально иное решение.

Десант на бронеM113 в «тяжёлом обвесе». Временное решение

Боевая машина пехоты – это не обычный легкий танк. Внутри нее, по определению, должно находиться большое количество личного состава. И если экипаж танка из трех-четырех танкистов требует защиту, аналогичную 500-1000 мм гомогенной стальной брони, то в чем провинились 10 человек экипажа БМП, которым предложено идти в самое пекло под прикрытием её «картонных» стен? В последнее время в зарубежном танкостроении наметилась четкая тенденция на повышение защищенности боевых машин. Конструкторы безжалостно вычеркивают из списка любые второстепенные опции: тяжелое вооружение, авиа-транспортабельность, положительная плавучесть – такие моменты, чаще всего, остаются без внимания. Главное – обеспечить надежную защиту боевой машины. Действительно, зачем БМП любые навыки плавания-лазания, тепловизоры и пушки, если на современном поле боя она не сможет проползти и метра?В продолжении данного разговора предлагаю ознакомиться с наиболее удачными образцами иностранной бронетехники, имеющими наибольшую защищенность.

Самый грозный — «Стридсфордон-90»
Боевая масса 35 тонн. Экипаж 3 человека, десант 8 человек. Бронезащита: стальная разнесенная броня + модульная защита. Вооружение: 40 мм автоматическая пушка «Бофорс». Скорость до 70 км/ч. Производится с 1993 г., построено более 1000 машин.Шведская боевая машина пехоты, по формальным ТТХ (калибр пушки/мм брони) – безусловный лидер в классе БМП. Огневая мощь, бронирование, подвижность. Многотонные комплекты навесной пассивной брони обеспечивают всеракурсную защиту экипажа от снарядов калибра 30 мм, повышают стойкость БМП перед боеприпасами, действующих со стороны верхней полусферы. Имеется противоосколочный подбой боевого отделения.

Десант на броне

Противоминная защита днища БМП предохраняет экипаж от взрывов взрывных устройств мощность до 10 кг тротила. Десант размещен в раздельных амортизированных сиденьях, что увеличивает шанс избежать тяжелых травм при подрыве на мине. Большинство машин оснащены мобильной маскировочной системой Barracuda (ИК и РЛ диапазоон) и комплексом оптико-электронного подавления (комплектация зависит от конкретного заказчика).Наиболее совершенная экспортная модификация CV-90 Mk.III оснащается бикалиберной 30/50 мм автоматической пушкой c надульным программатором боеприпасов, а также системой управления огнем SAAB UTAAS c дневными и ночными прицелами.Помимо базового варианта, на шасси БМП CV-90 производятся командно-штабная машина, БРЭМ, зенитная самоходная установка и легкий истребитель танков со 120 мм орудием.

Десант на броне

Недостатки машины в теории? CV-90 не умеет плавать.
Недостатки машины на практике? В 2009 году на территории Афганистана произошел подрыв БМП CV-90 из состава механизированного батальона «Телемарк» ВС Норвегии на мощном самодельном ВУ. Машина получила тяжкие повреждения, погиб механик-водитель. Оказалось, что всех принятых мер недостаточно для обеспечения выживаемости экипажа БМП в современных конфликтах. Нужно что-то другое.

Предельная защита — «Ахзарит»
Боевая масса 44 тонны. Экипаж 3 человека, десант 7 человек. Бронезащита: стальная гомогенная броня толщиной до 200 мм + навесная броня и динамическая защита. Вооружение: несколько 7,62 мм пулеметов. Скорость до 50 км/ч. Производится с 1988 г., построено около 500 машин.

Десант на броне

Тяжелый гусеничный бронетранспортер Армии обороны Израиля. Жизнь на передовой заставила израильтян нарушить все сложившиеся каноны танкостроения, военным надоело погибать в бронетранспортерах М113 от первого же попадания кумулятивной гранаты. Оригинальным решением проблемы стал БТР «Ахазарит» на шасси советского танка Т-55.Масса корпуса Т-55 со снятой башней 27 тонн, масса «Ахзарит» 44 тонны – значительная разница в 17 тонн обусловлена установкой дополнительного бронирования. 200 мм броня советского танка была усилена накладными бронелистами из стали и карбоновых волокон, снаружи установили комплект динамической защиты. Все эти факторы, в сочетании с низким силуэтом бронемашины, позволили обеспечить исключительно высокий уровень защиты экипажа. Всего данной модернизации подверглись около 500 Т-54/55, захваченных у арабских стран.Во! Другой разговор! – скажете вы. Это уже не 16 мм скорлупа БМП-2. Там, где корпус отечественной БМП лопнет по сварным швам от взрывной волны, БТР «Ахазрит» отделается лишь царапинами.Для выполнения задач по транспортировке личного состава, внутренняя компоновка Т-55 также подверглась изменениям: советский двигатель был заменён на более компактный 8-цилиндровый дизель «Дженерал Моторс», что позволило оборудовать коридор вдоль правого борта БТР, ведущий из десантного отделения к кормовой бронедвери.

Десант на бронеБронетранспортеры «Ахзарит» готовятся к вторжению в Газу

Бронетранспортер оснащен стабилизированной пулемётной установкой OWS (Overhead Weapon Station) с дистанционным управлением, в качестве дополнительного вооружения у люков на крыше корпуса может быть установлена пара 7,62-мм пулеметов на шкворневых установках. Также, в качестве амбразуры для наблюдения и прикрытия «мертвой зоны» за машиной может использоваться приоткрытая кормовая бронедверь, представляющая собой откидывающуюся рампу.Недостатки бронемашины? «Ахзарит» совершенно не умеет плавать. «Специалисты» обязательно отметят слабость оборонительного вооружения – всего лишь несколько пулеметов винтовочного калибра. Тяжелый БТР не поместится в грузовом отсеке военно-транспортного самолета. Он более дорог в эксплуатации, чем обычные БТРы и БМП.Зато «Ахзарит» не боится выстрелов в упор из любого оружия, имеющегося на вооружении боевиков ХАМАС и «Хезболлы». Стрелковое оружие всех калибров, автоматические пушки, единичные выстрелы из реактивных противотанковых гранатометов – все это бессильно против 44-тонного израильского монстра.Идея сверхзащищенного БТР настолько понравилась военным, что израильские конструкторы стали переоборудовать в тяжелые бронетранспортеры всё, что попадалось им под руку: 50-тонный БТР «Пума» на базе британского танка «Центурион» или супер-БТР «Намер» на базе основного боевого танка «Меркава» Mk.4. На сегодняшний день именно 60-тонный «Намер» является самым высокозащищенным бронетранспортером в мире.

Десант на бронеТяжелый БТР «Пума»

Десант на бронеТяжелый БТР «Намер» на испытаниях в США (2012 год)

Хочешь яичницу – разбей яйца

Разумеется, неуязвимой техники не бывает – в боях гибнут даже самые «непробиваемые» танки. Каждая конструкция имеет свои уязвимые места — зарегистрирован случай пробития из РПГ лобовой броневой детали британского«Челленджер-2», одного из лучших по защищенности танков в мире (роковая граната случайно попала в наиболее ослабленное место).12 июня 2006 года танк «Меркава» Mk.2 роты «Алеф» 82-го батальона 7-й бронетанковой бригады выдвинулся на территорию Ливана с задачей занять господствующую высоту у деревни Айта а-Шааб. Выполнить поставленную задачу не удалось – взрыв фугаса, мощностью более тонны тротила, навсегда остановил танк. Рванул боекомплект, оторванная башня вонзилась в иссохшую землю на расстоянии 100 метров от корпуса танка, более мелкие обломки были позже обнаружены на территории Израиля. Экипаж погиб в полном составе: Алексей Кушнирский, Гади Мосаев, Шломи Ирмиягу и Янив Бар-Он.Подобные случаи не могут служить достоверным аргументом для оценки защищенности боевых машин – современная техника не способна эффективно противостоять столь мощным взрывным устройствам. К сожалению, подобные «подарки судьбы» неизбежны — несмотря на все меры по повышению защищенности, кровавая жатва войны обязательно потребует жертв.Гораздо показательнее другой сюжет, произошедший в том же июне 2006 г. – основной боевой танк «Меркава» Мk.4 был подорван на фугасе, содержащем 300 кг взрывчатки. Взрыв оторвал всю носовую часть вместе с двигателем, а затем по перевернутому танку было выпущено три ПТУРС «Малютка». Результат: из семи человек, находившихся в танке (экипаж, комбат, офицеры штаба), шестеро остались в живых.

Десант на бронеРядом с танками «Меркава» кверху гусеницами лежит тяжелый БТР «Пума»

Теперь представьте на месте «Меркавы» Mk.4 созданный на её базе тяжелый БТР «Намер» – есть все основания полагать, что живучесть бронетранспортера оказалась бы, как минимум, не меньше, чем у основного боевого танка. Простой вопрос: что бы случилось, окажись на их месте отечественная БМП-3? Впрочем, понятно что – трагедия.Для гарантированного уничтожения таких монстров, как «Ахзарит» или «Намер» требуются исключительные условия – массированный обстрел современными ПТУРС или невероятные по мощности взрывные устройства. Увы, для поражения отечественной бронетехники, предназначенной для транспортировки личного состава, достаточно самых примитивных средств – вплоть до нескольких выстрелов из крупнокалиберного пулемета.Положительный опыт Армии обороны Израиля тщательно изучается по всему миру. В США объявлено о начале работ над перспективной боевой машины пехоты для замены М2 «Брэдли». Проект под названием «Ground Combat Vehicle» (GCV) подразумевает создание сверхтяжелой гусеничной БМП массой от 58 до 76 тонн (64-84 «коротких» американских тонн). Идея американцев понятна: 10 человек экипажа GCV требуют не меньшей защиты, чем 4 человека экипажа танка М1 «Абрамс».Прямое сравнение GCV с немецкими «Королевскими Тиграми» и пр. «вундервафлями» времён Второй мировой некорректно. У фашистов не было главного – достаточно мощных двигателей, самый сильный «Майбах» едва выдавал 700 л.с. Современные технологии позволяют создавать двигатели вдвое большей мощности, вкупе с достаточно эффективными и надежными трансмиссиями.

Десант на бронеНепробиваемая БМП Ground Combat Vehicle. Проект.

Тяжелая бронетехника, подобная GCV и «Ахзарит», представляется наиболее подходящим средством для будущих конфликтов – такие машины эффективны для ведения боевых действий и на открытой местности, и в зоне плотной городской застройки. Большая масса GCV не слишком волнует ее создателей – массогабаритные показатели новой БМП в целом соответствуют танку «Абрамс». Отсутствие плавучести мало повлияет на её подвижность и боевую эффективность: БМП редко действуют в отрыве от танков. А где танки, там всегда мостоукладчики и пр. специализированная техника.Все прочие «достоинства» перспективной американской БМП (акустические датчики выстрелов, тепловизоры, дистанционно управляемые пулеметные турели) и «недостатки» (прямо скажем, плохая авиа-транспортабельность, отрицательная плавучесть) меркнут на фоне Главного – обеспечения высокой защиты экипажа.Семейство американских «легких» бронемашин «Страйкер» не должно вводить в заблуждение – эта техника предназначена для конфликтов низкой интенсивности (папуасы и «полицейские» операции), когда применение противником мощных противотанковых средств маловероятно. Стоит заметить, что базовый 17-тонныйбронетранспортер «Страйкер» не имеет башни и какого-либо тяжелого вооружения – все резервы массы ушли на бронезащиту (самые современные технологии, комплекты навесной керамической брони MEXAS) – и, тем не менее, из Ирака поступает масса жалоб на плохую защищенность машины. Создатели «Страйкера» явно не ожидали такого количества изощренных противотанковых средств даже в антитеррористических операциях.

а что наши?

а у нас таких машин нет, хотя еще в конце 90х на Уралвагонзаводе был проект БТР -Т, который предполагал произвести модернизацию части машин с баз хранения, таких как Т-54-55-62-64. Причем, согласно того проекта машина кроме нормального противоснарядного бронирования имела нормальную необитаемую,башенную установку, с комплексом вооружения повторяющим БМП2 - орудие 2А72 30мм, ПТРК, Конкурс,пулемет ПКТи гранатомет АГ 30.

Тактико-технические характеристики современных боевых машин пехоты

  БМП-1 БМП-2 БМП-3 БТР-Т "Мардер" "Мардер"А3 "Уорриор" М2
"Брэдли"
М2А2
"Брэдли"
AMX-10P VCC-80 CV-90
"Ахзарит"
Страна-разработчик СССР СССР СССР Россия ФРГ ФРГ Великобритания США США Франция Италия Швеция Израиль
Год принятия на вооружение 1966 1980 1987 на вооружение не принята 1969 1987 1984 1981 1988 1973 ? 1993 1988
Боевая масса, т 13 14 18,7 38,5 28,2 33,5 23,5 21,3 33 13,8 21,7 22,8 44
Экипаж+десант, чел. 3+8 3+7 3+7 2+5 3+7 3+7 3+7 3+6 3+6 3+8 3+6 3+8 3+7
Вооружение:
   пушки
1×73-мм 1×30-мм 1×100-мм
1×30-мм
1×30мм 1×20-мм 1×20-мм 1×30-мм 1×25-мм 1×25-мм 1×20-мм 1×25-мм 1×40-мм нет
   пулеметы 1 1 3 ? 2 1 1 1 1 1 1 1 4
стрелковые   установки десанта 9 8 5 нет 4 нет нет 6 нет нет 4 нет нет
ПТУР "Малютка" "Фагот" "Бастион" "Конкурс" нет "Милан-2" нет "Тоу" "Тоу-2" нет "Тоу" нет нет
Мощность двигателя,  л.с. 300 300 500 580 600 600 550 500 500 280 520 550 650
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 65 65 70 50 70 65 75 66 61 65 70 70 60
Максимальная скорость на плаву, км/ч 7 7 10 не плавает 6 6 не плавает 7,2 6,4 7 не плавает не
плавает
не плавает
Запас хода, км 600 600 650 500 600 600 500 490 400 600 500 300 500

 

Тактико-технические данные
БМП, БТР, БРДМ, МТЛБ

Основные характеристики БМП-1 БМП-2 БМП-3 БТР-40 БТР-152 БТР-60П БТР-60ПБ БТР-70 БТР-80 БТР-90 БРДМ БРДМ-2 МТЛБ
Год принятия на вооружение 1966 1980 1987 1950 1950 1959 1966 1972 1986 - 1958 1962 1964
Боевой вес (т) 13 14 18,7 5,3 8,6 9,8 10,22 11,5 13,6 20,9 5,6 7 12,2
Калибр пушки (мм) 73 30 30, 100 - - - - - - 1 - - -
ПТРК 1 1 1 - - - - - - 1 - - -
АГС-17 - - - - - - - - - 1 - - -
Пулемёт КПВТ (шт.) - - - - - - 1 1 1 - - 1 -
Пулемёт ПКТ (шт.) 1 1 3 - - - 1 1 1 1 - 1 1
Пулемёт СГМБ (шт.) - - - - - - - - - - 1 - -
Боекомплект пушки (шт.) 40 500 500, 100 - - - - - - 500 - - -
Боекомплект ПТРК (шт.) 4 4 4 - - - - - - 4 - - -
Боекомплект КПВТ (шт.) - - - - - - 500 500 500 - - 500 -
Боекомплект ПКТ (шт.) 2000 2000 6000 - - - 2000 2000 2000 2000 - 2000 2000
Боекомплект СГМБ (шт.) - - - - - - - - - - 1250 - -
Макс. скорость (км/ч) 65 65 70 80 80 80 80 80 80 100 90 90 60
Макс. скор. на плаву 7 7 10 - - 10 10 10 9 9 9 10 6
Мощность двигателя (л. с.) 300 300 500 78 90 180 180 240 210 510 93 140 240
Запас хода по шоссе (км) 600 600 600 320 600 500 500 400 600 800 500 750 500

 

 

 наш вариант MRAPов на базе КамАЗаза

alt

видео из сериала Броня России

http://www.youtube.com/watch?v=Q4LBdAfeYq0

что я могу сказать про БМД?если одним словом, то это слово - тесно!

с учетом того что сама машина меньше чем БМП, то и все остальное тоже меньше, я прекрасно понимаю что есть требования по взлетной массе у самолетов и вертолетов, но ведь экипажу и десанту от этого не легче. с учетом того, что детство прошло рядом с нетипичной ОДШБр, меня удивляли габариты нормальных десантОв. какие то они были не по тому стандарту, а ларчик открывался просто. когда я залез сам в эту ......., у меня сразу все стало на свои места. другие туда просто не поместятся.

Правда онно время носились, по моим понятиям до сих пор просто оч крутой идеей, сделать летающую БМП, и посадить туда правильных парней - штурмовиков. и даже машину сделали на зависть всему миру.

alt

но все уперлось в деньги и идея до сих пор, так и не реализована. когда я слышу, что в очередной раз бойцы Десантно - штурмового подразделения высадились парашютным способом - вы просто не представляете всю сочность и глубину оттенков, всех эпитетов, которые я перебираю в уме, когда кто то рядом и тот рык, который несется из моей глотки, когда рядом никого нет.

продолжение следует...

10
о любви и сильных чувствах. о шайтан - арбах падаю...
о любви и чувствах. шайтан - арба. много букв.

Читайте также:

 

Пользователи, которые участвуют в диалоге

Этот комментарий был свёрнут модератором

От жеж.
Вывод печальный: походу БТТ в условиях пересеченки и застройки может служить тока в качестве неподвижной огневой или в виде братской могилы.

Владимир Ларионов
Андрей Автор
Этот комментарий был свёрнут модератором

вывод не правильный. БТТ должно иметь соответствующий характеру местности и операции тип и толщину бронирования, я уже говорил, но могу повторить еще раз - для работы в городе нужны не просто танки и БМП, А НУЖНЫ ИНЖЕНЕРНЫЕ ТАНКИ И ТЯЖЕЛЫЕ бмп. У НАС ПОКА НЕТ НИ ПЕРВОГО НИ ВТОРОГО. войска продолжают насыщать машинами уже стоящими на вооружении. машины перспективные, тр******ющие доводки и войсковых испытаний реально пойдут в войска в районе 20года. и еще всякая проблема решаема только в комплексе. у нас серьезное отставание по армейской авиации, а без нее любая броня на поле боя держится до подлета вражеской авиации. после чего резко заканчивается.

Андрей
Ещё нет комментариев.

Добавить комментарий

  1. Опубликовать комментарий от имени гостя Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
0
Вложения (0 / 3)
Ваше местоположение:

By accepting you will be accessing a service provided by a third-party external to https://vizhivai.com/