Slide backgroundНа главную страницу

движение это жизнь, движение правильное - жизнь долгая.

                                                                                                       Одна из радостей путешествия - это возможность посетить новые города и познакомиться с новыми людьми.                                                                                                                                                                                                                                                           Чингизхан.

система страховочная

данный девай необходим для обеспечения безопасного преодоления полевых препятствий. не в том смыле что они в сепи, а в том что они на пленэре. если у вас есть опыт и талия можно пользоваться только беседкой, если у вас мал возраст или отсутствует талия а опыт стремится к 0, целиковая система ждет вас в свои объятия.

пользоваться только верхней частью системы, или по другому

грудной обвязкой катеорически запрещено!

alt

верх

alt

низ или беседка

alt

целиковая система попроще

71378_b.jpg (400×400)

навороченная система

если у вас раздельная система, перед пользованием необходимо связать из них единое целое, для чего береться 4м кусок основной веревки и вывязывается вот такой узел, вдобавок у васс появляются два хвоста с петлями на концах. это усы самостраховки.

alt

вывязывание усов самостраховки с одновременным блокированием раздельных низа и верха.

alt

узел на конце уса, он же узел проводника.

alt

усы из магазина.

 в петли встегиваются карабины и вуаля, на старт!.

теперь рассмотрим несколько приемов работы, взятых из начальной школы альпинизма.

маятник, при прохождении участков, в использовании веревок.
Тарзанка / в жару очень приятно

все из нас в детстве катались на качелях - тарзанках, которые совершали маятниковые движения, причем в отличии от нынешней молодежи использовали их часто не по назначению, выпрыгивая в самой высокой точке траектории движения качели. так вот, используя закрепленную веревку и маятниковое движение можно преодолеть множество различных препятствий.
маятник есть простой и с подтягиванием, за счет страховочной веревки. 
Изображение
если стенки почти гладкие а ноги крепкие,маятником можно обежать по стенке нависающее препятствие, закрепив прям под ним веревку.
Изображение

траверс - преодоление крутого склона не выходя на его гребень.
при движении вдоль крутого склона(траверсе), возникает необходимость в страховке на особенно сложных этапах. что для этого необходимо? кусок веревки, несколько карабинов и различного рода закладок или крюков для ее закрепления а также человек с железными нервами и чувством равновесии и хорошей техникой свободного лазания. 
как оно выглядит 
Изображение
Изображение

ОРГАНИЗАЦИЯ СПУСКОВ

Умение правильно организовать спуск и грамотно его провести не менее важно, чем умение хорошо работать на подъеме. Дело в том, что после восхождения альпинист достаточно устает, его внимание притупляется, скорость реакции падает. В этих условиях необходимо быть особенно внимательным. Много несчастий в горах случается именно на спуске.
Изображение
Рис. 244. Спуск по простым скалам 
Изображение
Рис. 245. Спортивный способ спуска по закрепленной веревке. А—самостраховка
В зависимости от рельефа склона, породы скал спуск осуществляют либо лазанием, либо с помощью веревки.
На простых скалах следует спускаться лицом в долину, опираясь на ладони, несколько согнув колени и корпус, но не садясь (рис. 244). На средних скалах лучше спускаться боком, руки при необходимости поддерживают равновесие, тело почти вертикально, По сложным для лазанья вниз скалам спускаться нужно лицом к склону, руки поддерживают корпус в равновесии, ноги поставлены широко, а туловище отведено от скалы. По каминам спускаются так же, как и поднимаются.
Когда крутизна скал и их сложность возрастают настолько, что лазанье вниз отнимает много времени и сил, применяется веревка. Спуск по веревке может быть простым, удобным и надежным, если принять все меры предосторожности при выборе места закрепления веревки и пунктов пересадки, при закреплении и сбрасывании веревки во время самого спуска и, наконец, при выдергивании ее.
Прежде чем организовать спуск,вы должны убедиться, что веревка достает до намеченной площадки, откуда возможно продолжать движение.
Выбранный для организации на нем точки спуска выступ следует обработать: острые грани отбить молотком, навесить петлю из куска основной веревки, ленты или репшнура, причем в последнем случае нужно делать не менее 3—4 оборотов репшнура вокруг выступа.
Если точка спуска налаживается на скальных крючьях, то здесь должно быть забито как минимум два (сблокированных) крюка. Хорошо держится в скалах ледовый крюк типа «морковка», на котором можно организовать спуск.
Изображение
Рис. 246. Спуск дюльфером:а — схема организации станции спуска; б — правильное положение веревки на корпусе; в — неправильное — веревки только на бедре; г — самостраховка
Спусковую веревку можно сбрасывать вниз двумя прядями. Если рельеф будущего спуска сильно расчленен и есть опасность заклинивания большого количества петель веревки при сбрасывании, веревки можно сбрасывать поочередно: вначале сбрасывается тот конец веревки, который лежит в петле ближе к скале, а затем —верхний с узлом связки веревки (именно за эту веревку потом будет происходить вытягивание веревок). Верхняя (вторая) веревка вначале может использоваться для организации верхней страховки участникам группы на спуске.
Существует много способов спуска по веревке. Наиболее популярны из них спортивный и дюльфер с разными модификациями. При спортивном способе веревка проходит за спиной и для увеличения трения оборачивается вокруг руки (рис. 245). При спуске дюльфером веревка проходит под бедром на противоположное плечо, обеспечивая необходимое трение. Для большего торможения альпинист может сжимать ее под мышкой после сгибания плеча, что позволяет закрепить веревку усилием одной лишь руки (задней). Спереди рука не должна зажимать веревку и служить для поддержания равновесия верхней части тела (рис. 246).
Порядок действий при переходе во время спуска через резко выступающие участки рельефа показан на рис. 247.
Изображение
Рис. 247. Переход через карниз при спуске дюльфером
Изображение
Рис. 248. Спуск на веревке: а — с применением восьмерки; б — с применением шайбы Штихта
Модификацией дюльфера является спуск, при котором трение веревки через бедро альпиниста заменяется трением через восьмерку или шайбу Штихта, прикрепленную карабином к беседке (рис. 248),
Все участники группы, кроме последнего, спускаются только с верхней страховкой. Последний идет на самостраховке схватывающим узлом (Бахман, карабинный узел).
В практике; восхождений нередки случаи многократных последовательных спусков (дюльфером или дюльфером в сочетании со спортивным способом). Ответственный момент в них — организация пунктов (станций) пересадок. Спустившийся первым, не снимая с себя дюльферной веревки и верхней страховки, организует очередную систему спуска, навешивает карабины, встает на самостраховку, снимает с себя и крепит концы спусковых веревок, отстегивает верхнюю страховку и командует наверх, что спусковые веревки свободны для очередного спуска. В оставшееся время до подхода очередного участника группы он может успеть организовать раздельные точки самостраховки для других участников. До прихода кого-либо из группы первый не должен делать больших перемещений на точке стояния, тем более отстегиваться или менять самостраховку.
При спуске дюльфером нередки случаи заклинивания одной из спусковых веревок, обычно той, на которой находятся связывающие узлы. Так бывает потому, что последний участник группы, покидая площадку, не вывел связывающие узлы за пределы ее перегиба. Другие ошибки дюльфера, часто происходящие по вине самих альпинистов: потеря регулирующей веревки, переворачивание вниз головой на спусковой веревке, зависание на схватывающем узле. Все они осложняются тем, что исправлять их приходится вися в воздухе. Единственно быстрым способом исправления положения служит использование аварийной системы, какая применяется при извлечении провалившегося в ледниковую трещину.
Последний этап спуска — выдергивание закрепленной веревки. Спускающийся последним проверяет, легко ли скольз'ит веревка в точке закрепления, выравнивает веревки, пропускает одну из спусковых веревек через карабин обвязки, предотвращая их дальнейшее перехлестывание и закручивание, снимает собственную самостраховку и начинает спуск, предупредив командой находящихся внизу товарищей по группе. Его самостраховка производится узлом Бахмана, в крайнем случае — схватывающим.
Общее указание по спуску: никто из участников не должен спускаться резкими рывками, скорость должна соразмеряться с условиями рельефа, обязательно плавное нагружение веревок, корпус следует несколько развернуть лицом от скалы (так удобнее контролировать линию спуска), ноги чуть согнуты и идут по рельефу.
Выдергивание веревок по окончании спуска — не простая работа: слишком часты случаи заклинивания веревок при резких рывках веревкой. Тянуть нужно плавно, без рывков, следя, чтобы не запутались оба конца. Узел, связывающий веревки, должен находиться ниже петли со стороны той веревки, за которую тянут (рис. 249).
Изображение
Рис. 249. Правильное положение узла, связывающего веревки при спуске
При организации спусков нужно быть внимательным и не доверять петлям и крюкам, оставшимся от прошлых восхождений.
это все из учебника по альпинизму, еще точнее Школа альпинизма, Захаров,1989год. теперь пойдет отсебятина. существует большая возможность в возрастании опасности на спуске, в виду того что, народ начинает расслабляться - подъем то мы одолели. поэтому не давать нарушать порядок следования, строго контролируя очередность действий всей группы на всех этапах. сперва страховка, закрепление веревок, проход самого опытного, подготовка очередной точки и только потом спуск остальной группы. вещи , как и на навесной переправе, спускаются отдельно от владельца. крайний , проверив площадку уходит на схватывающем узле.
в том случае если существует возможность запутывания веревок, сейчас их не сбрасывают, а использывают сумки на ногу, в которую она укладывается, по типу укладки строп в ранце у парашюта.
Изображение
при спуске на спусковом устройстве, скорость спуска можно регулировать без вмешательства спускаемого, натяжением веревки снизу, до полной остановки. усилие не большое. вполне достаточно на конце веревке вывязать петлю и через карабин подвесить рюкзак на 10-15кг. рюкзак должен не лежать на земле а именно висеть, создавая усилие натяжения. этого будет достаточно для спуска на нормальной скорости человека который панически боится высоты, тяжело раненого, неадекватного, больного. единственно его необходимо перед этим тщательно упаковать.
Изображение
тренировка данного действа
Изображение
все вы видели и наверное не раз скоростной спуск по веревке каких нибудь спецов - во всяком случае на экране. так вот, так спускаться нельзя! разогрев спускового устройства, особливо из титана, приводит к разрушению веревки в виду ее оплавления. болгары уже давно вывели формулу длительного использования веревочного снаряжения, без ущерба для жизни людей его пользующих - работайте без перчаток! надо просто идти а не бежать или тем более лететь(хотя если быть точнее падать). 
при спортивном способе спуска, иногда его называют коромыслом, за схожесть положения рук, работает та рука которая смотрит в сторону склона, при попытке сработать на остановку второй рукой вас тупо закрутит, что не способствует сохранению равновесия.

Подъем по скалам.

странно да, спуск дал, траверс дал, а подъем на последок. хотя как можно спускаться без предварительного подъема, разве что только в пещерах. а вот с подъемами все очень просто. идем по тропам, постояно используем правили 3х точек- три точки опоры всегда. ну а если вверх простым лазанием нельзя, значит туда не идем, и потому всегда предварительная разведка маршрута, и помним - вы у мамы один такой. почему так а не иначе? если вы самостоятельно занимаетесь в секции горного туризма или альпинизма, вы и так будете знать все за пределами оглашенного, если нет, писанины будет много а толку мало. разве, что вы оборудуете себе свой скалодром и будете его обживать. единственный прием из подъема который я вам дам, будет заключаться в прохождении первым пробитого участка., а второй будет идти на поводке, подстраховываемый первым.

alt

скальные крючья, и способы их укорочения, если он не полностью погружены в скалу.

и так первый номер одетый в систему, с усами самостраховки берет с собой связку крючье и дет на штурм. его агоритм движения: пролез сколько можно, забил крюк, закрепился карабином, и еще поднялся в верх,забил второйкрюк, закрепился на нем, отцепилсяот первого карабина и так до тех пор пока не вылезет или крючья не кончатся.. после выполнения своей части работы он оставаясь пристегнутым, скидывает веревку в низ и помогает выбраться на верх напарнику. тот в свою очередь, по мере продвижения собирает крючья, вытаскивая их из скалы. важное- при забивке крючьев звук должен быть звонким, с повышением тона при каждом ударе. если это не происходит, есть вариант что крюк не будет вас держать.

на сегодня хватит, но это далеко не все...

8
движение это жизнь, движение правильное - жизнь до...
места проживания, в случае официального визита пис...
 

Пользователи, которые участвуют в диалоге

Этот комментарий был свёрнут модератором

Спасибо - буду понемногу вспоминать школу... popcorm2

Виталий Выживальщик
Этот комментарий был свёрнут модератором

Андрей, хороший материал, но... может название поменять? (для более простого поиска материала в форуме) :-) Спуск - оно тоже движение, но ведь специфическое...

Хотя... может и бред несу...

Иван Медведь
Этот комментарий был свёрнут модератором

Posted by Виталий Выживальщик:

Спасибо - буду понемногу вспоминать школу... popcorm2

Хорошая была школа - завидую , Виталь... ТАКОГО у нас в школе и близко на турслётах не было...

Иван Медведь
Ещё нет комментариев.

Добавить комментарий

  1. Опубликовать комментарий от имени гостя Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь на сайте.
0
Вложения (0 / 3)
Ваше местоположение:

By accepting you will be accessing a service provided by a third-party external to https://vizhivai.com/