о любви и чувствах. шайтан - арба для призраков.

Жопа в мыле, морда в ветках,

Кто идет вперед? Разведка!

В общем, речь пойдет о боевых разведывательных агрегатах, облегчающих нелегкий труд, войсковых разведчиков.

Уже сразу после ВОВ началась работа над созданием таких машин. От обычных машин военного класса они отличаются меньшим шумом, особенно если брать колесные

агрегаты. Все они относятся к классу машин повышенной проходимости амфибийного типа. Уж если встрянут, то практически без вариантов спасти машину. Все машины

данного класса отечественного производства делятся на две подгруппы – разведывательно – дозорные и разведывательные командирские.

Разведывательно  -  дозорные это фактически те же бронетранспортеры, что полностью подтвердилось на крайней машине данного вида БРДМ 3 – есть ничто иное, как БТР

80, с некритичными изменениями внутри.

Если брать разведывательно командирские машины то это БМП с некритичными переделками внутри. В чем суть переделок в первом и втором случаях?

в первом случае машина предназначена для действмий в состваве войсковых колон в качестве машины дозорного отделения, добавленны радиостанции для дозорных, и КВ

радиостанция для связи в колоне, что замечательно, при работе в горах или плотной городской застройке.

во вторм случае добавленна навигационная аппаратура, позволяющая точно вести маршрут движения и снимать координаты с объектов на местности, аппаратура для связи

кроме Р/ст УКВ диапазона, представленнав КВ диапазоном, и аппаратуцрой сжатия и быстродействия, тоесть набрав сообщение на клавиатуре вы его выбрасываете

защифрованным сжатым пакетом, за короткий временной интервал, что способствует скрытности действий. для работы на месте в комплект машины входит генератор, что

обеспечивает питание электроэнергией без запуска основного двигателя.

первой послевоенной ласточкой стала БРДМ 1, собранная на базе узлов и агрегатов БТР 40, в отличии от него она плавает, благодаря гирметичному корпусу и водометному

движителю. для преодоления рвов, машина оборудована пневмокатками, которые опускаются непосредстенно перед тем как преодолевать препятствие.

БРДМ-1

 

 

 

История развития 
Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-1 была разработана конструкторским бюро под руководством В.А. Дедкова и принята на вооружение приказом Министра обороны СССР от 10.01.1958 г. Она находилась в серийном производстве с 1957 г. по 1966 г. 
По непроверенным сведениям, расконсервированные БРДМ-1 применялись федеральными войсками в первую и вторую чеченские компании. 
Машина химической разведки БРДМ-РХ 
Машина химической разведки БРДМ-РХ была создана в 1966 году на базе БРДМ, находилась на вооружении и в серийном производстве. 
Экипаж машины состоял из командира, двух химиков-разведчиков и водителя. Машина была оснащена приборами химической и радиационной разведки: войсковым прибором химической разведки ВПХР, автоматическим газоанализатором, радиометром-рентгенметром ДП-5А, рентгенметром ДП-3Б, а также приспособлением для установки знаков ограждения и артиллерийским дегазационным комплектом АДК. 
Для определения направления ветра предназначались 9 ручных дымовых гранат РДГ-2. В комплект специального оборудования также входили шесть 40-мм реактивных сигналов химической тревоги СХТ. 
С принятием на вооружение БРДМ-2 это же специальное химическое оборудование было установлено на машине химической разведки, получившей наименование БРДМ-2РХ. 
Модификации и машины на базе БРДМ

2П27 - боевая машина ПТРК 2К16 "Шмель". 
2П32 - боевая машина ПТРК 2К8 "Фаланга". 
9П122 - боевая машина ПТРК 9К14М "Малютка-М". 
2П32М - боевая машина ПТРК 2К8 "Фаланга-М". 
БРДМ-РХ - машина химической разведки. 
 

дальнейшим развитием стало появление БРДМ2 уменьшеного в габаритах с изменненой трансмиссией БТР 60.

Бронированная разведывательно-дозорная машина БРДМ-2: 
1 — волноотражательный щит, 2 — передний крюк для буксировки на плаву, 3 — фары освещения и прибора ночного видения, 4 — прибор наблюдения командира, 5 — крупнокалиберный пулемет КПВТ, 6 — антенна, 7 — ниша наблюдения, 8 — башня. 9 — багор, 10 — катушка троса, 11 — глушитель, 12 — заслонка водометного движителя, 13 — откидной лист крыши над силовым отделением, 14 — лом, 15 — крышки люков воздухопритока, 16 — буксирный трос, 17 — лопата, 18 — пулемет ПКТ, 19 — люки посадки членов экипажа, 20 — крышка смотрового люка, 21 — крышка люка доступа к лебедке. 

Классификация	боевая разведывательная машина /бронеавтомобиль
Боевая масса, т	7,0
Экипаж, чел.	4
История
Производитель
Годы производства	с 1963 по 1989
Количество выпущенных, шт.	более 9400[1]
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	5750
Ширина корпуса, мм	2350
Высота, мм	2395
База, мм	3100
Колея, мм	1840 спереди 1790 сзади
Клиренс, мм	330
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	5
Лоб корпуса (низ),мм/град.	14
Борт корпуса,мм/град.	7
Корма корпуса,мм/град.	7
Днище, мм	2..3
Крыша корпуса, мм	7
Лоб башни,мм/град.	10
Борт башни,мм/град.	7
Корма башни,мм/град.	7
Крыша башни, мм	7
Вооружение
Углы ВН, град.	-5..+30
Углы ГН, град.	360
Дальность стрельбы, км	1..2 (КПВТ) 1,5 (ПКТ)
Прицелы	ПП-61АМ
Пулемёты	1 х 14,5-мм КПВТ 1 х 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя	ГАЗ-41
Мощность двигателя, л. с.	140
Скорость по шоссе, км/ч	95..100
Скорость по пересечённой местности, км/ч	8..10 на плаву
Запас хода пошоссе, км	до 750
Удельная мощность, л. с./т	20,0
Колёсная формула	4×4 (8×8)[2]
Тип подвески	на полуэллиптическихрессорах
Удельное давление на грунт,кг/см²	0,5..2,7
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемая стенка, м	0,4
Преодолеваемый ров, м	1,22
Преодолеваемыйброд, м	плавает

по поводу возможностей старичка КПВТ

Боевое применение

1. Война Судного дня Одно из крупнейших сражений с участием БРДМ-2, вооружённых ПТУР «Малютка», произошло 6 октября 1973 года, когда египетская армия форсировала Суэцкий канал. Перешедшие канал египетские войска были атакованы израильскими танками M48 Patton и M60 Patton 252-й бронетанковой дивизии. Танки шли без предварительной разведки и без пехоты, что привело к их разгрому. Египетские БРДМ и пехота подбили и сожгли 165 израильских танковM48 и M60. Сожжённые танки усеяли пустыню перед египетскими позициями. Десантные машины применялись также и на сирийском фронте. В частности, 12 октября сирийские БРДМ-2 и пехота остановили наступление израильских танков 188-й резервной бригады вдоль шоссе Эль-Кунейтра—Дамаск, при этом, израильтяне понесли тяжёлые потери
3. дальнейшее развитие идея получила на базе БТР 80.

В качестве базы при создании БРДМ-3 использован бронетранспортер БТР-80А. По назначению и расположению механизмов и оборудования машина имеет три отделения: управления, боевое и моторно-трансмиссионное. Боевой расчет машины - 6 человек: командир разведот-деления, механик-водитель, наводчик и три разведчика. Рабочие места боевого расчета оборудованы ремнями безопасности, системой общего, индивидуального и дежурного освещения с автоматическим устройством переключения на режим автомаскировки при открытых посадочных люках машины.
Для ведения разведки машина оборудована радиологической станцией наземной разведки, лазерным прибором разведки, аппаратурой химической разведки, ночными биноклями, миноискателем, навигационной аппаратурой ТНА-4-6.
Передача разведывательных данных осуществляется с помощью КВ радиостанции, четырех УКВ радиостанций (две выносные), двух телефонных аппаратов, комплекта спецаппаратуры для засекречивания переговоров.
На БРДМ-3 установлен дизельный двигатель с турбо-наддувом КамАЗ-7403 максимальной мощностью 260 л.с. В одном блоке с двигателем объединены агрегаты механической трансмиссии, что позволяет оперативно выполнять замену силовой установки в полевых условиях.
Ходовая часть БРДМ-3 такая же, как у БТР-80. Она выполнена по колесной формуле 8x8, управляемыми являются обе передние пары колес. Подвеска индивидуальная торсионная. На колесах установлены износостойкие шины КИ-80 или КИ-126, которые позволяют продолжать движение при их простреле. Имеется система регулирования давления воздуха в шинах.
БРДМ-3 обладает проходимостью, сопоставимой с проходимостью гусеничной машины. Она преодолевает подъем крутизной до 30°, вертикальную стенку высотой до 0,5 м и ров шириной 2 м, может двигаться с углом бокового крена 25°. Водные преграды машина преодолевает вплавь со скоростью 9-10 км/час. Движение на плаву обеспечивается водометным движителем. При движений по шоссе машина развивает максимальную скорость 80 км/час.

Масса, т - 14.5
Длина, мм - 7700
Ширина, мм - 2900
Высота, мм – 2760

Вооружение:

Вооружение - 30-мм автоматическая пушка 2А72, спаренный 7.62-мм пулемет ПКТ
Боекомплект - 300 снарядов 30-мм, 2000 патронов 7.62-мм
Прицел - дневной - 1ПЗ-9, ночной - ТПН-3-42
ИК-прожектор – ОУ-5М

Оборудование:

Средства постановки дымовых завес - ТДА, 6 х 902В
Навигационная аппаратура – ТНА-4-6

Двигатель, ходовая часть и динамические характеристики:

Двигатель - КамАЗ-7403 (дизельный, 8 цилиндров, турбонаддув)
Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 191 (260)
Удельная мощность, л.с./т - 19.1
Трансмиссия - простая механическая
Подвеска - индивидуальная торсионная
Максимальная скорость, км/ч - на суше - 80, на плаву - 9
Запас хода, км - 600
Запас топлива, л – 300

Проходимость и преодоление препятствий:

Преодолеваемый подъём, град. - 30°
Допустимый крен, град. - 25°
Ширина преодолеваемого рва, м - 2
Высота преодолеваемой стенки, м - 0.5
Глубина преодолеваемого брода, м - плавает
Колесная формула - 8 х 8
Экипаж, чел. - 6
Бронирование – противопульное

первым послевоенным разведсредством на гусеничном движителе стал ПТ -76. машина реально плавающая, и стреляющая на ходу в воде, чего пиндосня до сих пор не может сделать на своих машинах., кстати это касается всех наших амфибий.

Лёгкий разведывательный танк ПТ-76



В конце 40-х годов началась разработка легкого разведывательного танка, способного преодолевать водные преграды. Разработку танка ПТ-76 завершил коллектив под руководством Н. Ф. Шашмурина и Л. С. Громова. После испытаний в 1951г. танк был принят на вооружение. Впервые в мировом танкостроении на нем применили водометный, движитель. Благодаря ему и герметическому корпусу, сваренному из броневых катаных листов, имеющему форму, обеспечивающую наименьшее сопротивление при движении в воде, ПТ-76 не нуждается в предварительной подготовке, обладает достаточной плавучестью и высокой устойчивостью. Два водометных движителя расположены по бортам в кормовом отделении и приводятся в действие от внутренних редукторов отбора мощности. Водометный движитель действует по реактивному принципу - всасываемая насосом во входную трубу вода выбрасывается через кормовой патрубок, имеющий заслонку и трубу заднего хода. Чтобы предохранить двигатель от попадания в него воды, на танке имеется механизм защиты: клапанные коробки, кран отключения воздухоочистителя, клапан слива воды и привод управления. Танк прост и надежен в эксплуатации.
У модификации ПТ-76Б (1962 г.) корпус с большим водоизмещением и системой защиты от оружия массового поражения. Дополнительные внутренние топливные баки увеличили запас хода. Пушка Д-56ТС получила стабилизатор в двух плоскостях. ПТ-76М получил иной корпус большего водоизмещения. ПТ-76 оснащали приборами ночного видения и противопожарным оборудованием.
ПТ-76 выпускался в 1951 - 1987 гг. ПТ-76 поставлялись и за рубеж, в частности, во Вьетнам, Югославию, Сирию, Эфиопию, Индию, Индонезию, Иран, Кубу, а также в некоторые страны - участники Варшавского Договора. Танки ПТ-76 принимали участие в боевых действиях во Вьетнаме и в индо-пакистанских конфликтах. По образцу ПТ-76 в КНР выпускали несколько измененный танк «Тип-63». «Тип 63» тяжелее ПТ-76, но быстроходнее (64 км/ч) и обладает большей удельной мощностью из-за 400-сильного двигателя. Корпус выполнен из сварных броневых листов. Лобовые листы «63» тоньше, чем на ПТ-76. Подвеска - торсионная, б обрезиненных опорных катков, ведущие колеса - задние. В Израиле трофейные ПТ-76 вооружили американской 90-мм пушкой, новыми пулеметом и системой управления огнем с лазерным дальномером и ночными приборами.

Характеристики танка ПТ-76
Год выпуска 1951
Длина, м 7.6
Ширина, м 3.1
Высота, м 2.2
Боекомплект, шт
Скорострельность осн. калибра, выстр./мин
Экипаж, чел. 3
Масса, тонн 14
Лобовая броня, мм 13
Максимальная скорость, км/ч 45
Скорость преодоления водных преград, км/ч 10

дальнейшая эксплуатация, появление нового класса техники БМП, привело к тому что вместо дальнейшего развития легких танков предпочли более тяжеловооруженные БМП. Появление БРМ 1  обусловлено тем ,что к моменту повления запроса на данную технику, оно уже технически было полностью отработанно. 

Основное предназначение БРМ-1К – ведение разведывательных действий в мирное и военное время, в любое время суток как самостоятельно, так и в составе разведывательных подразделений. Боевая машина сменила на этом посту плавающий легкий танк ПТ-76. Машина разработана на базе машины пехоты БМП-1. В начале 70 годов разработкой командирской машины занималось конструкторское бюро тракторного завода в Челябинске. Первый образец новой машины носил название «объект 773». Уже в 1972 году, БРМ-1К принимают на вооружение в ряды Советской армии. Массовым производством БРМ-1К занимался Курганский машиностроительный завод и Рубцовский машиностроительный завод. Всего выпущено более 1500 единиц БРМ-1К.

БРМ-1К может решать такие задачи, как:

• - определение дирекционного угла вдоль оси машины
• - постоянное прорабатывание навигационных данных;
• - определение координат объектов и целей;
• - определение углов между осью машины и направлением на обнаруженные цели;
• - измерения расстояния до обнаруженных целей;
• - сопровождение движущихся объектов;
• - ведение химическо-радиационной разведки;
• - обеспечение радиосвязи и передачу данных;
• - ведение наблюдения в заданном районе в любое время суток;

Для ведения разведывательных действий в укладках размещены следующие приборы:
- РТС ЭРРС-1 «Эллипс» для обнаружения работающих радиолокационных станций противника;
- миноискатель ИМП-1 для обнаружения мин из металла;
- прибор ВПХР для ведения химразведки;
- бинокль 1ПН33Б для наблюдения в темное время;
- радиостанция Р-148 для обеспечения радиосвязи;
- осветительные 50 мм патроны для засветки целей в ночное время;
-телефон ТА-57 для дистанционного управления коротковолновой радиостанцией.

Команда БРМ-1К:
- командир машины/ старший оператор;
- наводчик пушки;
- радиотелеграфист;
- водитель-механик;
- два человека десанта (один из них командир взвода/роты).

Устройство и конструкция разведмашины
Конструктивно БРМ-1К повторяет машину пехоты БМП-1:
- МТО расположено в носовой части машины;
- боевое отделение выполнено занимает центральную и кормовую часть машины;
- отделения для десанта в корме машины.

Корпус БРМ-1М кроме верхней части полная копия корпуса БМП 1. Изменения верхнего листа связаны с изменением размеров и формы башни.
2-х местная низкопрофильная башня с круговым вращением расположена ближе к корме машины. Вооружение башни осталось неизменным от БМП-1, а боезапас уменьшился вдвое. Орудие имеет ручное заряжание, место наводчика слева от пушки, старшего оператора-командира справа. Боевое отделение обеспечено двумя верхними люками и двумя амбразурами по бортам отделения. МТО состоит из двигателя, главного фрикциона, 5-ти ступенчатой коробки передач, механизмов поворота и агрегатного оборудования.

Двигатель дизельного типа УТД-20 с жидкостным охлаждением и характеристикой мощности 300 л.с.Вес двигателя 665 килограмм.Топливные баки вмещают 462 литра топлива.

Трансмиссия механического типа состоит из многодискового главного фрикциона, коробки передач, механизмов поворота и редукторов. 5 передач вперед и одну назад обеспечивает коробка передач, 1-я передача и задняя получили приводы управления механического типа, остальные – гидросервоприводы. Редукторы бортового исполнения выполнены как планетарные однорядные передачи. Подвеска обеспеченна на каждом борту шестью обрезиненными катками опорного типа из сплавов алюминия и тремя поддерживающими обрезиненными роликами. Подвеска – торсионная, индивидуальная с амортизаторами телескопического и пружинного типа на крайних узлах бортовой подвески. Предпоследние подвески с каждого борта и с каждой стороны получили резиновые ограничители катков. Передние колеса машины – ведущие. 2-х гребневые гусеницы с шириной трака в 30 сантиметров и шагом трака в 13.5 сантиметров цевочного зацепления шарнирами резинометаллического исполнения.

Водитель-механик управляет машиной с помощью Т-образного штурвала, рычага для переключения передач, рычага замедления передачи и трех педалей регулировки подачи дизельного топлива, регулировки главного фрикциона и тормозов. Для наблюдения за местностью водитель-механик обеспечен тремя приборами наблюдения ТНПО-170, в темное время наблюдение ведется через электронно-оптический прибор ТВНО-2 с подсветкой от фары ФГ-125 на расстояние до 50 метров. При плохих метеоусловиях ориентация ведется по гирополукомпасу ГПК-59.

От оружия массового поражения используют ФВУ и специсполнение корпусных деталей с герметизацией. В противопожарном плане машина обеспечена системой ППО – четыре термодатчика, установленных в МТО, двумя 2-х литровыми баллонами со спецсоставом в боевом отделении, специализированной аппаратурой и трубопроводами. В отделении десанта с левой стороны имеется огнетушитель ручного типа ОУ-2. 

Вооружение БРМ-1К – 73 мм пушка 2А28 полуавтоматического типа под названием «Гром». Имеет унификацию по боеприпасам с гранатометом СПГ-9. Боезапас пушки 20 активно-реактивных противотанковых боеприпасов. Скорострельность до 10 выст/мин., дальность действия 1.3 километра. Пулемет ПКТ 7.62 калибра спаренный с пушкой, имеет ленточное питание и скорострельность до 25 выст/мин. Боезапас – 2 тысячи патронов. Наведение электромеханическое с ручным дублированием. Для наведения наводчик обеспечен прицельным прибором 1ПН22М1. 

На более поздних выпусках машины были добавлено следующее оборудование:
- радиолокационная станция телеметрической разведки 1РЛ133-1, устанавливалась на стойке в задней части корпуса;
- дальномер лазерного типа ДКРМ-1;
- аппаратура для навигации ТНА -1/3, 1Т25;
- гирокомпас 1Г11Н;
- система дымовых завес 902В «Туча»;

Известные модификации: БРМ-1КМ - модернизация БРМ-1К. Установлено новое вооружение и оборудование. Разрабатывался конструкторским бюро РМЗ. Работы начинаются в 2003 году. Предполагаемое время завершения разработки – 2006 год, предполагаемое время серийного производства 2008 год. Но по финансовым причинам производство не начато. В 2010 году белорусские конструкторы должны были завершить разработку БРМ-1КМ. В серийное производство машина до сих пор не пошла. На экспорт БРМ-1К поставлялась в ГДР и в некоторые страны-члены Варшавского договора. Польша выпускала разведмашину БРМ-1К под названием BRM-1S.

Основные характеристики:
- вес 13200 килограмм;
- высота 192 сантиметра;
- длина 670 сантиметров;
- ширина 294 сантиметра;
- просвет 37 сантиметров;
- скорость передвижения на плаву вперед 7км/ч, назад 2км/ч;
- скорость хода 65 км/ч;
- дальность хода до 600 километров;
- препятствия ров/высота/подъем – 2.5/0.7/35 грд.

не только Майкрасофту позволенно считать номер операционной системы как ему заблагорассудится! у нас тоже после БРМ1 идет БРМ 3! но при этом комплекс башенного

вооружения остался именно с БМП 2.

Боевая разведывательная машина (командирская, плавающая). Разработана в первой половине 1990-х годов КБ Рубцовского механического завода на базе БМП-3. Принята на

вооружение в 1995 г. 

БРМ-3К, возможно, опытный образец (обработка фотографий с http://militaryphotos.net).

Конструкция корпуса, силового агрегата и ходовой части полностью повторяет конструкцию  БМП-3. Бронирование - противопульное - защищает от пуль и осколков. Машина оборудована системой защиты от поражающих факторов оружия массового поражения и автоматической системой пожаротушения (с ручным дублированием). Внутри находится обогреватель салона, есть система вентиляции. 

БРМ-3К войсковой серии (обработка фотографий с http://militaryphotos.net).

Трансмиссия - 4-х скоростная планетарная коробка передач с гидромеханической реверсивной передачей. Механизм поворота дифференциальный с  гидрообъемным приводом с отбором мощности на водометные движители. Обеспечивается 4 передачи переднего и 2 заднего хода.

Подвеска - торсионная с телескопическими гидроамортизаторами

Двигатель - дизель УТД-29 / УТД-29М мощностью 500 л.с. Двигатель V-образный 4-х тактный, десятицилиндровый. Система очистки воздуха с бескассетным циклонным одноступенчатым воздухоочистителем с автоматическим эжекционным удалением пыли. Силовая установка оборудована форсуночным подогревателем с жаротрубным котлом для пуска двигателя в холодное время года. Движение на плаву обеспечивается двумя одноступенчатыми осевыми водометами шнекового типа с направляющим аппаратом. Управление направлением движения осуществляется при этом перекрытием одного из водометов.
Угол развала цилиндров - 144 град
Удельная мощность - 26,7 л.с./т

Автономный электрогенератор для обеспечения электропитания аппаратуры на стоянке.
Мощность - 4 кВт

ТТХ БРМ-3К:
Экипаж - 6 чел (в т.ч. командир группы разведки, командир машины, стрелок, механик-водитель, штурман-оператор, а также оператор телеграфной и радиосвязи)

Длина - 7000 мм
Ширина - 3150 мм
Высота - 2370 мм
Клиренс - 450 мм

Масса - 18,7 / 19.6 т (по разным данным)
Среднее удельное давление на грунт - 0.60 кг/кв.см

Скорость по шоссе - 70 км/ч
Скорость заднего хода - 20 км/ч
Скорость на плаву - 10 км/ч
Скорость заднего хода на плаву - 2.5 км/ч
Запас хода - 600 км (по шоссе)
Радиус циркуляции на плаву - 6-7 м

Преодолеваемые препятствия:
- подъем - 30 / 35 град (по разным данным)
- ров - 2.5 м
- стенка - 80 см
- брод - плавающая машина

БРМ-3К, возможно, опытный образец (обработка фотографий с http://militaryphotos.net).

Вооружение:

Оборудование:

	БРМ-3К
Система управления огнем	есть
Прицел наводчика	Прибор наблюдения и прицеливания  с активным и пассивным ночным каналами БРК-2-42 Прицел для ведения огня по воздушным целям ППБ-2
РЛС	РЛС разведки движущихся наземных целей 1РЛ133-1 "Кредо-М" Углы обзора по горизонтали - сектор 240 град Высота подъема РЛС на стреле - 1 м Есть возможность установки на треноге на удалении до 20 м от БРМ-3К ТТХ РЛС даны по данным БРМ-1К Дальность разведки движущихся: - танков и автомобилей - 8-10 км / до 20 км по др.данным - групп солдат - 5-6 км - одиночных солдат - 3-4 км Ошибки в определении координат целей: - по дальности - 25 м - по направлению - 0-15
Приборы наблюдения	Дневные и ночные приборы наблюдения: - 1ПН61 "Печенег" - активно-импульсный прибор наблюдения, пассивное наблюдение, наблюдение с лазерной подсветкой, определение дальности до цели; - 1ПН71 "Пособие-2" - тепловизионный прибор наблюдения;
Лазерный дальномер	1Д14 "Фауна", размещен во вращающемся куполе Углы обзора по горизонтали - сектор 60 град
Приборы спецразведки	Прибор радиационной и химической разведки ПРХР Войсковой прибор химической разведки ВПХР
Навигационная аппаратура	Навигационная аппаратура ТНА-4-6. Бортовой компьютер 1В520.  Полуавтоматический гирокомпас 1Г50 с чувствительным элементом на магнитом подвесе. Топогеодезическая информация выдается в цифровом виде.  Координатор 11129. Дублирующие средства - визир ориентирования и башенные отсчетные устройства.
Радиосвязь	- УКВ Р-163-50У, Р-163-10У - КВ Р-163-50К Дальность передачи информации без дополнительных антенных устройств - 100 км Дальность передачи информации с использованием дополнительных антенно-мачтовых устройств - до 350 км
Прибор механика-водителя	аналогичный БМП-3
Дымовая завеса	ТДА, 6 мортир дымовых 82 мм гранатометов 902В "Туча" (пакеты 2 х 3 шт по бортам башни)
Прочее	выносной наблюдательный пункт - может быть установлен на удалении от 0.5 до 6 м от БРМ-3К

Модификации:
БРМ-3К - боевая разведывательная машина, базовый вариант.

БРМ-3К (рисунок - Steven Zaloga, http://militaryphotos.net).

Статус: Россия
- 1995 г. - БРМ-3К принята на вооружение ВС России.

как видно из ттх данной техники все машины, в сравнении с обычной техникой пехоты , несут меньший боекомплект, что связано с одной простой истиной -

первый громкий выстрел в тылу врага, и вы уже никакой не супер нинзя, а всего лишь, досадный промах в системе охраны и обороны объектов тыла  противника.

и еще одно, оно вроде нигде не афишируется, но я об этом могу сказать, ибо об этом говорить надо.

разведчиков, не агентов а войсковую братию, в плен не берут,

сведения о своих подразделениях у них куцые и отрывочные, а вот проблем с этой братией огрести можно по самый не балуй. достаточно вспомнить случай, в

Бадаберской крепости в Пакистане, где восстание поднятое советскими военнопленными подавили только после того как по восставшим применили реактивную артиллерию

залпового огня. и то спустя несколько дней. свои задачи,

благодаря технике разведка выполняет свои задачи быстрее и качественее, а значит информация быстрее попадает в вышестоящие штабы, обрабатывается, и реализуется в том или ином виде.

обработка материаллов с МК, энциклопедии техники, форумов.

продолжение следует....