Самолет-транспортировщик «Геракл» - самый тяжёлый из проектируемых НПО «Молния» самолетов. Он выполнен по нетрадиционной двухбалочной схеме «триплан» с внешней подвеской транспортируемого груза под центропланом крыла между фюзеляжами. Использование несущих свойств всех трех плоскостей триплана значительно снижает нагрузки на конструкцию и обеспечивает существенное снижение размеров и массы самолета по сравнению с традиционными схемами. При одинаковых габаритах грузоподъемность «Геракла» в полтора раза выше, чем у известного самолета Ан-225 «Мрия».    Самолет «Геракл» может

Легендарный ГАЗ-66 Работа над созданием полноприводного грузовика ГАЗ -66, который должен был заменить выпускавшийся на Горьковском автозаводе 2-х тонный ГАЗ-66, началась в начале 60 –х годов. На начальном этапе разработки конструкторскую группу возглавлял Р.Заворотный, позже ведущим конструктором был назначен О.Образцов. Координировал работу по созданиию автомобиля А.Д.Просвирин. При проектировании автомобиля широко использовался опыт созданного в 1958 году грузовика ГАЗ-62 с расположением кабины над силовым агрегатом. ГАЗ-62 ставший основой для разработки следующей модели Автомобиль

это перепечатка статьи из RT, о славных страницах истории и родителях "Наутилусов" Современные атомные подлодки мало чем напоминают неуклюжую «Черепаху» — самую первую субмарину, когда-либо использовавшуюся в практических, то есть в военных целях. Но принцип действия в целом не изменился, хотя, разумеется, вышел за прошедшие столетия на качественно новый технический уровень. RT вспомнил обстоятельства первой подводной атаки и другие эпизоды ранней истории подводного флота, где одну из главных ролей сыграл российский

40 лет назад под Псковом впервые была успешно испытана парашютная реактивная система "Реактавр", позволившая личному составу ВДВ десантироваться прямо в самой технике. 23 января 1976 года под Псковом впервые была успешно испытана система "Реактавр" десантирования боевой техники с экипажем — майором Александром Маргеловым и подполковником Леонидом Щербаковым. Через 20 лет обоим за мужество при выполнении рискованного задания было присвоено звание Героев России. Фамилия Маргеловых оказалась навсегда связана с историей ВДВ. Выигрыш

О том, что на Казанском вертолетном заводе готовы возобновить выпуск вертолета Ми-14, который производился здесь в 1970–1980-е годы, сообщалось еще прошлым летом. В частности, на проходившем в июле 2015 года в Санкт-Петербурге международном военно-морском салоне холдинг «Вертолеты России» представил проект возобновления выпуска вертолета-амфибии. И вот появилась очередная информация, свидетельствующая о предстоящей реновации этой уникальной машины. Водная ВПП Генеральный директор научно-производственного концерна «Технологии машиностроения» Сергей Русаков сообщил о ведущихся работах по приспособлению

    Идея постройки танка на воздушной подушке появилась у советских специалистов еще в 30-х годах прошлого века. Такому танку были бы не страшны мины, заболоченная местность, его феноменальная проходимость позволяла бы наносить удары по противнику в самых неожиданных местах. Эскизный рисунок «боевой машины пехоты» на воздушной подушке, разработанной в конструкторском бюро Левкова. 1937 год.«Земноводный подлетающий танк» В 1937 году на Московском авиационном заводе был разработан проект, получивший название «Земноводный подлетающий танк».   Корпус машины собирался из листов броневой стали толщиной 10−13 мм при помощи